Sabit ve mobil fotoğraf radarları, otoyollarda hız ihlallerini kaydeden elektronik cihazlardır. Rotanın potansiyel olarak tehlikeli bölümlerine sabit video kameralar kurulur. Kısa bir süre sonra, suçlu, para cezası ödemesini isteyen bir bildirim mektubu alır.
Trafik kurallarının ihlaline itiraz etmek ve hız sınırının ihlal edilmediğini iddia etmek tamamen yararsızdır. Cihazlar yalnızca ihlal gerçeğini kaydetmekle kalmaz, aynı zamanda devlet kayıt numaralarıyla arabanın fotoğrafını da çeker. Kural olarak, sürücü, otoyolun belirli bir bölümünde bir fotoğraf radarının varlığını bilmiyor.
Modele bağlı olarak, sabit fotoğraf radarı hızı 30-150 metre arasında belirler. Hız, radarın menzili dışında aşılırsa, bu ihlal cezasız kalır. Görünürde birkaç yüksek hızlı araç varsa, davetsiz misafirlerin fotoğrafı çekilmeyebilir.
KRIS P modelinin mobil fotoradarları yolun herhangi bir yerine kurulur. Bunlar, bir kez daha bir virajın arkasına veya bir çalının arkasına saklanarak en fazla sayıda ihlalciyi kaydetmeye çalışan bir trafik polisinin elindeki tanıdık radarlardır.
Sabit veya mobil fotoğraf radarları kurmanın amacı, dikkatsiz sürücüleri disipline etmek ve trafik polisinin bütçesini yenilememektir. Yolun tehlikeli bir bölümü pervasızlık yeri değildir ve sürücülerin fotoradarların varlığı konusunda önceden uyarılması çok daha dürüst olacaktır. Böyle bir yöntem, kesinlikle gerekli olmadığı durumlarda hız sınırını ihlal etmemeye izin verecektir.
Otomatik foto radarların çalışma prensibi, bir aracın fotoğrafını çekmek, hareket hızını, tarihini, ihlal saatini çerçeveye girmek, plakayı otomatik olarak tanımak, kablosuz bir kanal üzerinden verileri gerçek zamanlı olarak en yakına iletmektir. mobil trafik polisi karakolu.
Otomatik fotoğraf radarı, kaydedilmiş trafik ihlallerinin bir veritabanını saklar. Geceleri, fotoğraf radarı kızılötesi aydınlatma ile çalışır.
