Modern bir şok sensörü, çoğu güvenlik sisteminde bulunan, dış etkenlere yanıt vermek ve araç sahibini bunlar hakkında derhal bilgilendirmek için tasarlanmış iki seviyeli bir cihazdır. Ancak, bazen alarm sistemi arızalanır.
Talimatlar
Aşama 1
Şok sensörleri, doğru ve yanlış alarmları ayırmak için iki seviyeli bir prensip üzerine inşa edilmiştir. Zayıf ve güçlü etkileri ayırt etme yeteneğine sahiptirler. Birincisi, aracın koruma altında olduğunu bildiren bir uyarı sinyali tetikler, ikincisi - tam bir alarm döngüsü.
Adım 2
Belirli bir yoğunluğun harici etkisini simüle ederek şok sensörünü ayarlarken, bir yanıt kontrolü yapın ve gerekirse hassasiyet eşiğini değiştirin.
Aşama 3
Şok sensörünün hassasiyetini ayarlamanın iki yolu vardır. Birincisi yarı otomatik. Sensörü öğrenme moduna alın ve ardından araç gövdesi üzerindeki etkiyi simüle edin. Bunu yapmak için vücuda hafif ve güçlü darbeler yapın. Sensörün mikroişlemcisi bilgileri hatırlayacak ve daha sonra şokları yoğunluklarına göre ayırmak için kullanacaktır. Bu yöntemin önemli bir dezavantajı vardır. Aynı yoğunlukta ancak otomobilin farklı kısımlarında meydana gelen darbeler olduğunda, sensör farklı şekillerde tetiklenebilir. Eğitim modunda, tekerleğe zayıf bir darbe vurduysanız, koruma modunda, aynı kuvvetin vücut üzerindeki etkisi bir alarma neden olabilir ve bunun tersi de geçerlidir.
4. Adım
İkinci ayar yöntemi daha fazla zaman alır, ancak daha iyi sonuçlar verir. Sensörü ayar moduna getirin, ardından arabanın farklı bölümlerine "dokunun", güvenlik sisteminin tepkisini bir bütün olarak değerlendirin ve hangi hassasiyet seviyesinde durmanız gerektiğine karar verin. Uyarı ve alarm bölgelerini ayrı ayrı ayarlayın. İlk bölge hafif darbelerle, ikincisi ise güçlü darbelerle tetiklenmelidir.
Adım 5
Sensörün hassasiyet eşiğini, tipine ve tasarımına bağlı olarak, bir düğmeye basarak, trimmer direncinin konumunu değiştirerek veya programlama arayüzü aracılığıyla sistem belleğinde değişiklik yaparak değiştirin.
