Kar motosikleti sahipleri, motoru ayarlarken, otomobil ve motosiklet sahiplerinin aksine, kar arabası paletlerinin atipik tasarımı nedeniyle motor gücünü bir dinamometrede kontrol edemezler. Bu durumda, gerekli ayarlamaları yapabilmek ve elde edilen parametrelere göre ayarları değiştirebilmek için sadece "yol" koşullarında testler yapmak kalır.
Talimatlar
Aşama 1
Gerekirse motora giden akışı ayarlayacak isteğe bağlı bir yakıt kontrolörü takın. Kar motosikletinin elektronik kontrol ünitesi ile enjektörler arasına giden sinyali değiştirebilmek için bir kontrolör bağlayın. Ek olarak, sinyal kaydediciyi kurmak için terminallerin kopmasına birkaç kablo bağlayın.
Adım 2
Susturucuya, sürüş sırasında karışımın bileşimini ölçen bir egzoz gazı bileşimi sensörü bağlayın. Sinyalleri Flash belleğe yazmak için, kurulu tüm sensörleri kaydedicilerle donatın. Dizüstü bilgisayardaki sensörlerin çalışmasını kontrol edin: ekran, sıcaklık ve motor devri, gaz kelebeği konumu, emme manifoldu basıncı, egzoz gazı bileşimi ve enjeksiyon darbe süresi gibi parametreleri göstermelidir.
Aşama 3
Farklı modları ve motor yüklerini kullanarak kar motosikleti ile birden fazla sürüş yapın. Bu durumda, kar motosikletine bağlı olan ve saniyede birkaç kez ölçüm yapan kayıt cihazı, motorun çalışmasının tüm parametrelerini çeşitli koşullarda kaydeder: hızlanma sırasında, yükselişte, inişte. Gerçek dünyadaki sürüş koşullarında, nem, sıcaklık, hava akışı ve diğerleri gibi özellikler dikkate alınacağından, bir dinamometre testinden daha doğru veriler elde edeceksiniz.
4. Adım
Farklı renkteki hücrelerin zayıf, normal ve zengin karışımı göstereceği yüke ve motor hızına bağlı olarak karışımın bileşiminin ortaya çıkan tablosunu analiz edin. Bu verileri kullanarak bir düzeltme tablosu hesaplayın ve bunu yakıt kontrolörüne indirin. Gaz pompasını kurun, fazla kabloları ayırın ve yakıt kontrol cihazını kaputun altına sağlam bir şekilde sabitleyin.
