Bir araca dijital yakıt seviye sensörü nasıl takılır? Örnek olarak Siensor D107'yi kullanarak tüm kurulum sürecine aşamalar halinde bakalım.
Gerekli
- - yakıt seviyesi sensörlerini konfigüre etmek için yüklü programı olan bir bilgisayar Siensor Monitor
- - yakıt seviye sensörlerini ayarlamak için cihaz Siensor UNIC
- - yakıt seviyesi sensörleriyle çalışacak şekilde yapılandırılmış navigasyon terminali
- - Komple sette Siensor D107 yakıt seviye sensörü
- - depodan yakıtı boşaltmak için kap
Talimatlar
Aşama 1
Yakıt deposu hazırlığı.
Depodaki yakıt, hazırlanmış bir kaba boşaltılmalıdır. Depo daha önce herhangi bir markanın benzini için kullanılmışsa, buğulanmalıdır.
Adım 2
Bağlantı kablosunun döşenmesi.
FLS'yi navigasyon terminaline bağlamak için, bağlantı kablosunu sensörle birlikte verilen oluklu manşona döşemek gerekir. Kablo, araç çerçevesi boyunca motor bölmesini geçerek ve kabine yönlendirilir. Kablonun erimesini önlemek için kablo yolunda hareketli parçalar veya ısıtılmış mekanizmalar olmamalıdır. Navigasyon terminaline bağlanmak için konektör pimlerinin amacı ve kablo tellerinin rengi, irzonline.ru resmi web sitesinde "Yardım ve destek" bölümünde bulunabilen Siensor D107 sensörünün kullanım kılavuzunda verilmiştir. - "Belgeler" - "Yakıt seviye sensörleri" - "SIENSOR D107 "-" Kullanıcı Kılavuzu ", bölüm" Bağlantı kablolarının montajı için gereklilikler ".
Aşama 3
Siensor Monitor'ün Kurulması.
Sensörü yapılandırmak için Siensor Monitor yazılımına ihtiyacınız olacak. Program, irzonline.ru resmi web sitesinde "Yardım ve destek" - "Belgeler" - "Yakıt seviyesi sensörleri" - SIENSOR D107 - "Yakıt seviyesi sensörlerini yapılandırma programı" bölümünde indirilebilir. Programlar dijital ve analog sensörler için farklıdır.
4. Adım
Navigasyon terminalinin hazırlanması.
Sensör okumalarını okumak için yapılandırılmış bir navigasyon terminaline ihtiyacınız vardır. iRZ Online'dan iON serisi terminalleri kurma ve kurma örneği, irzonline.ru resmi web sitesinde bulunan videoda "Yardım ve destek" - "Video" - "Talimatlar" - "Konfigüratör programıyla çalışma, iON Pro terminalini kurma".
Adım 5
Tankla ön çalışma.
Sensör için yer seçimine özellikle dikkat edilmelidir. Sensör tank duvarlarına, tank perdelerine ve diğer standart ekipmanlara dokunmamalıdır. FLS'nin kurulacağı yer, tankın geometrik şekline bağlı olarak seçilir. Bizim durumumuzda, arabanın doğru şekilde bir deposu var, bu yüzden sensörü takmak için tankın geometrik merkezini seçiyoruz. Bu, aracın eğilmesi, frenlenmesi ve hızlanması sırasında FLS'nin ölçüm hatasını azaltacaktır. Sensörün kullanım kılavuzunun "Kurulum için hazırlık" bölümünden kurulum yeri seçimi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Bir matkap ve bimetalik uç kullanarak, tankta 35 mm çapında bir delik açılır. Daha sonra bu kısım dikkatlice çıkarılmalıdır. Talaş, kesme elemanı ve diğer yabancı cisimlerin tankına girmesine izin verilmez.
Sensör iki plaka ile birlikte verilir: metal ve plastik. Seçim, tank yüzeyinin sertliğine bağlıdır. Tank kavisli ise, plastik bir plaka seçilmesi tavsiye edilir. Tanka bir montaj plakası takılır ve merkezdeki montaj deliklerinin beş yeri işaretlenir. Hedeflenen delikleri açarken talaşların tanka girmesini önlemek için merkez delik bantla kapatılmıştır.
3 mm'den daha kalın metal bir tank için, 3,5 mm çapında bir delik açılması ve sensörle birlikte verilen havşa başlı vidaların kullanılması önerilir. 3 mm'den daha ince metal bir tank veya plastik bir tank için, 7 mm'lik bir delik açılması ve sensörle birlikte verilen dişli perçinlerin kullanılması tavsiye edilir.
Bizim durumumuzda dişli perçinler kullanılmaktadır. Önceden işaretlenmiş delikler 3 ila 5 mm çapında ince bir matkapla delinir. Daha sonra 7 mm çapında bir matkap kullanılır. Perçinler, bir perçin kullanılarak hazırlanan deliklere monte edilir. Perçin, saplamanın tüm uzunluğu boyunca vidalanır. Bir deliğe monte edildiğinde, sensör plakasına ve tank duvarına kesinlikle dik olmalıdır. Ardından perçini perçinlemeniz ve pimi sökmeniz gerekir.
Ardından, merkez deliğin etrafındaki tanka bir sızdırmazlık maddesi uygulanır. Sızdırmazlık tabakası 5 mm kalınlığında ve 10 mm genişliğinde olmalıdır. Üstte bir lastik conta ve bir montaj plakası ile donatılmıştır.
6. Adım
Yakıt deposunun derinliği için sensörün kesilmesi.
Tankın derinliğini belirlemek için merkez deliğe bir sensör indirilir. Sensörde, trim uzunluğunu ölçmeniz ve bu uzunluğa 20 mm daha eklemeniz gerekir. Fazla uzunluğu bir demir testeresi ile kesin, böylece kesim düzlemi sensörün uzunlamasına eksenine tam olarak dik olur. Kesilen yeri çapaklardan ve metal talaşlarından bir eğe ile dikkatlice temizleyin.
7. Adım
Sensör konfigürasyonu.
FLS'yi ayarlamak için bir Siensor UNIC ayar cihazına ihtiyacınız olacaktır. FLS, özel bir adaptör kablosu kullanılarak Siensor UNIC cihazına bağlanırken, Siensor UNIC bilgisayardaki boş bir USB bağlantı noktasına bağlanır. Sensör kabloları, Siensor UNIC teslimat setine dahildir.
Siensor UNIC, hem RS-485 hem de RS-232 arabirimleri üzerinden çalışabilme özelliğine sahiptir. Siensor D107 dijital sensörü her iki arayüzde de çalışabildiğinden, Siensor UNIC ön panelindeki RS-232 ve RS-485 anahtarının konumu önemli değildir.
Konfigüratör bağlantısı, irzonline.ru resmi web sitesinde "Yardım ve destek" - "Belgeler" - "Yakıt seviyesi sensörleri" - "Siensor UNIC" - "UNIC kullanım kılavuzu bölümünde bulunabilen Siensor UNIC kullanıcı kılavuzunda açıklanmıştır. ".
Programın ana penceresinde "Ayarlar" sekmesini seçin, açılan pencerede Siensor UNIC cihazı bağlandığında görünen COM portunu seçin. Siensor UNIC bağlandığında sisteme atanan COM port numarası Aygıt Yöneticisinde Portlar (COM ve LPT) sekmesinde görüntülenebilir. Gerekirse baud hızını değiştirin. Varsayılan şifre 00000000'dır, burada yeni bir şifre belirleyebilirsiniz. Şifre, 0'dan 9'a kadar 8 basamaklı sayısal bir kombinasyon olmalıdır. "Kaydet"e basın.
Sensöre bağlantı kurulduğunda, programın ana penceresindeki bağlantı göstergesi yeşile dönecek ve "Bağlandı" durumu görüntülenecektir.
8. Adım
Sensörün kalibrasyonu.
Ardından, Siensor Monitor programını kullanarak sensörü kalibre etmeniz gerekir. Kalibrasyon, tam olarak sensörün gelecekte kullanılacağı yakıtla yapılır.
Sensörü kalibre etmek için önce dolu bir depoya veya yakıtla dolu bir kalibrasyon borusuna yerleştirmeli ve ölçülen değeri kaydetmelisiniz. Daha sonra sensörü tanktan çıkarmanız ve değeri tekrar sabitlemeniz gerekir.
Dolu bir depoya karşılık gelen sensör okumalarını almanın bir başka yolu da yakıtı doğrudan sensör sondasına dökmek ve okumaları almaktır. Bunu yapmak için önce teslimat ile birlikte gelen cıvatayı tahliye deliğine vidalamanız gerekir. Yakıt daha sonra sondaya dökülür.
Siensor Monitor ana penceresinde “Seviye sabitlendi” göründüğünde, “Sensörü kalibre et”e basın. Açılan pencerede "Tam" seçeneğine tıklamanız gerekir. Değer sabittir. Daha sonra yakıt sondadan tamamen boşaltılır, boşaltma delikleri açılır. Ana pencerede “Seviye sabitlendi” mesajı göründüğünde, “Sensör kalibrasyonu” penceresinde “Boş” düğmesine basın. Kalibrasyon tamamlandı.
9. Adım
Sensör kurulumu.
Sensörün son kurulumu gerçekleştirilir. Testerenin yerine teslimat setinden meme için yay konur. Altıgen anahtar H 2, 5 kullanılarak, nozulun yanlarındaki cıvatalar sıkılır. O-ring takılıdır. Sensör deliğe yerleştirilmeli ve tamamen sabitlenene kadar döndürülmelidir.
Adım 10
Sensörün kalibrasyonu.
Yakıt seviyesinin orantısız bir şekilde değiştiği düzensiz şekilli tanklarda yakıt seviyesinin ölçülmesinin doğruluğunu artırmak için kalibrasyon gereklidir.
Yakıt porsiyonlar halinde boş bir depoya doldurulmalı ve sensör okumaları kaydedilmelidir. Böylece bir kalibrasyon tablosu derlenir. En az 20 kontrol noktası yapılması tavsiye edilir. Doldurma adımı bağımsız olarak seçilir. Tank şekli ne kadar karmaşık olursa, doldurma adımı o kadar küçük ve daha fazla kontrol noktası olur.
Önerilen yakıt ikmali adımı tablosu ve depo kalibrasyonu işlemi, sensörün kullanım kılavuzunun "Yakıt deposunun kalibrasyonu" bölümünde ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Kalibrasyondan önce, bir ölçüm cihazı kullanarak yakıt sayacını kontrol etmeniz önerilir. Konteynerden ölçüm kabına belirli bir miktar yakıt boşaltılır. Dağıtıcının okumaları ve test ölçüsünün ölçeği çakışırsa, kalibrasyona devam edebilirsiniz.
Yakıtın her bir bölümünü depoya ekledikten ve Siensor Monitöründe “Seviye sabitlendi” yazısı göründükten sonra, aynı adımla tabloya yeni bir satır eklemek için “Giriş” düğmesine basın. Program bir senkronizasyon işlevi sağlar. Senkronizasyon modu "F4" tuşu ile açılır, "F5" tuşu ile kapatılır. Senkronizasyon modunda sensörden alınan yakıt seviyesi okumaları program tablosunda otomatik olarak görüntülenir. Kalibrasyon sonunda maksimum sensör okuması ayarına uymuyorsa, manuel olarak bir satır eklemeniz ve öncekinden 1 litre daha fazla bir değer girmeniz ve "Sensör okumaları" satırına cihaz tarafından verilen maksimum okumayı girmeniz gerekir. sensör.
11. Adım
Sensör ve konektör üzerine koruyucu bir conta takılması.
Kurulumun son aşaması sızdırmazlıktır. Siensor D107 sensörü, sensörün ölçüm kısmına ve bağlantı kablosuna bir conta takılmasını sağlar. Sensörün ölçüm kısmına bir kilitleme vidası takılmıştır. Sızdırmazlık teli, kilitleme vidasındaki delikten geçirilmeli, sıkılmalı ve uçları bir conta ile sabitlenmelidir. Telde sarkma olmamalıdır, fazla tel alınır. Bir konektöre conta takma işlemi benzerdir. Tel deliklerden geçirilir, birlikte çekilir, uçlar bir conta ile sabitlenir.
Bu, Siensor D107 dijital yakıt seviye sensörünün kurulumunu tamamlar.
