Lada Largus, AvtoVAZ tarafından Renault-Nissan ittifakı ile birlikte geliştirilen, yurt içinde üretilen yeni bir istasyon vagonudur. Bu araba ilk kez 2010 yılında sunuldu ve toplu satışlarının 2012'nin sonunda başlaması planlanıyor.
Lada Largus'un görünümü nispeten basittir. Rus yapımı çalışan bir araba böyle görünmelidir. Lada Largus'un gövdesi dik açılar ve düz çizgilerle doludur. Neyse ki iç dekorasyon, ilk izlenimi hemen kesiyor. Sürücü koltuğu bel desteği ayarı ile donatılmıştır. Direksiyon simidi, dikey ayar sayesinde hemen hemen her sürücüye uyacak şekilde ayarlanabilir.
İkinci koltuk sırasında ilginç bir özellik gözlemlenir: emniyet kemeri tokaları koltukların yan duvarlarına gömülür. Üçüncü sıra koltuklar doğrudan tekerleklerin üzerinde bulunur. Bu, bozuk yollarda sürerken yolcular için biraz rahatsızlık yaratır. Neyse ki, vücut özellikleri daha uzun insanların üçüncü sırada bile yeterince rahat hissetmelerini sağlıyor.
Arabanın uzunluğu 4 m 47 cm ve genişliği 1.75 m Lada Largus arabaları iki tip motorla donatılacak. İlk durumda, alıcı 1,6 litre hacimli 8 valfli bir motor alacak. Daha güçlü güç ünitesi 16 valf ile donatılmıştır ve aynı hacme sahiptir.
Maksimum güç sırasıyla 5500 ve 5750 kW olacaktır. Her iki araç türü de önden çekişli olacak ve Euro-4 egzoz emisyon standardına uygun olacak.
Lada Largus'un üç ana tipi ve 9 farklı konfigürasyonu vardır. ABS, yalnızca 5 kişilik modelin ve minibüsün standart donanım seviyelerinde yoktur. Lüks montajlarda yan hava yastıkları takılabilir. Aynı zamanda, başlangıçta ön yolcu için bir minder içerirler.
Ayrıca lüks modellerde, yerleşik bilgisayarın bilgi LCD ekranı, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı koltuklar (sadece ön) bulunmaktadır. Klima orijinal olarak yalnızca SOP2 motorlu 7 koltuklu lüks modelde üretilmiştir.
Direksiyon kolonunun dikey olarak ayarlanması olasılığının kesinlikle tüm modellerde mevcut olduğunu ve yalnızca "Standart" trim seviyelerinde cam renklendirmesinin bulunmadığını belirtmek önemlidir.
