Renault Logan'daki düzenli debriyaj ayarı genellikle sahiplerini tatmin etmez. Elbette buna alışabilir ve böyle sürebilirsiniz. Servisle iletişime geçebilirsiniz, ancak ziyaret ettikten sonra çoğu kişi hala bu siteden şikayet ediyor. Bu nedenle, birçok insan bunu kendi başına yapmayı tercih eder.
Bu gerekli
- - yuvarlak burunlu pense;
- - anahtarlar;
- - cetvel
Talimatlar
Aşama 1
Debriyaj kablosunu ayarlamak için, damperin ucu ile debriyaj ayırma çatalı arasındaki A boyutunu ve damperin ucu ile kablonun ucu arasındaki B boyutunu ölçün. A ölçüsü 81-91 mm, B ölçüsü 55-65 mm olmalıdır. Aslında ölçülen değerler normdan saparsa, bunları kablo ucunun ayar somunu ile ayarlayın.
Adım 2
Debriyaj çatalındaki oyuğa, dişli saplamaya vidalanmış 2 pedal ayar somununu bulun. Dış kısım bir kilit somunudur. Saplamanın tüm uzunluğuna kadar sökün. Ardından, ikinci somunu kademeli olarak sökerek pedalın konumunu ayarlayın. Ayarlamadan sonra, ayar somununu bir anahtarla yer değiştirmeye karşı tutarken kontra somunu sıkın.
Aşama 3
Debriyaj diski sürtünme balatalarının zamanla aşınacağını unutmayın. Bu nedenle, ayarlanan kablo ayarları değişir. Debriyaj pedalı yukarı doğru hareket eder, tam hareketi artar ve debriyaj kavrama momenti pedal hareketinin sonuna doğru kaydırılır. Bu durumda, ayarlamalar kontrol edilmeli ve gerekirse düzeltilmelidir.
4. Adım
Debriyaj pedalına birkaç kez basın ve yaptığınız ayarların yanlış gitmediğinden emin olun. Bu olursa, ayar somununun veya kontra somunun sıkılığını kontrol edin. İpliklerin kopmadığından emin olun. Ayrıca, debriyaj ayırma çatalının serbest ucunun hareketinin 1,4 litrelik bir motor için 28-33 mm ve 1,6 litrelik bir motor için 30-35 mm arasında olduğundan emin olun.
Adım 5
Ayarı kontrol etmek için motoru çalıştırın. Bu durumda, araba düz bir zeminde olmalıdır. Debriyaj pedalına zemine basın, birinci vitese takın ve pedalı yavaşça bırakın. Hızlandırıcıya dokunmayın. Debriyaj devreye girmeden önce motor devri değişecektir - bu, takometreden görülebilir ve kulak tarafından fark edilebilir. Araba hareket etmeye başladığında, bu kavrama anı olacaktır.
6. Adım
Aracı çalıştırma anı pedal hareketinin ortasında gerçekleştiğinde, çoğu sürücü için orta düzeyde kavrama normaldir. Bu ayar, bir yerden yola çıkarken ve şehir koşullarında sürüş yaparken kullanışlıdır. Üst kavrama, pedal hareketinin ¾'ünde meydana gelir ve vites değiştirirken ve yüksek hızlarda sürerken uygundur.
