Herhangi bir araç sahibi, satın alımının standart değil orijinal görünmesini ister. Öte yandan, doğru jant seçimi daha konforlu yol tutuşu sağlayacak, süspansiyon ömrünü uzatacak ve yakıt tüketimini azaltacaktır.
Bugün, sürücüler üç tip araba diski kullanıyor. Her biri operasyonel özellikleri, üretim yöntemi, şekli, tasarımı ve maliyeti bakımından farklılık gösterir. Bir veya başka bir tekerleği seçerken, çalışmasının gelecekteki koşullarını, özellikle yol yüzeyinin kalitesini, arabanın amacını dikkate almak gerekir.
damgalı
En yaygın disk türü (bazen demir olarak adlandırılır). Ana avantajı uygun maliyettir. Bu öncelikle üretim teknolojisinden kaynaklanmaktadır: metal levhalar preslenir, punta kaynağı ile birbirine bağlanan bir iç ve bir dış olmak üzere 2 parça oluşturulur. Korozyon etkilerini önlemek için bitmiş disk toz boya ile kaplanır. Bu tür disklerin teknik avantajı, yüksek düzeyde bakım kolaylığıdır; Rus çarpmalarında buruşmuş bir ürün, bir araba servisinde düzeltilebilir. Ancak daha fazla eksileri var:
- süspansiyonun yorucu çalışmasına ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açan katı kütle;
- korozyona karşı düşük direnç;
- özgün tasarım çözümlerinin uygulanmasını imkansız kılan benzersizliğin olmaması.
Oyuncular
En az 2-3 kez damgalı olanlardan daha pahalıya mal olurlar. Üretimleri, magnezyum ve alüminyum bazlı çeşitli alaşımların kullanımını içerir. Alaşım jantlar daha az damgalıdır ve ayrıca büyük bir tasarım seçeneği sunar. Döküm disklerin mekanik mukavemeti, damgalı olanlara kıyasla% 15-20 daha yüksek, plastisite 1.5-2 kat daha iyidir. Daha düşük ağırlık, süspansiyon üzerindeki baskıyı azaltır ve yakıt tasarrufu sağlar. Bununla birlikte, alaşım jantlar onlara karşı daha dikkatli bir tutum gerektirir - tümsek ve engebeli yollardan geçmemelisiniz, çünkü önemli bir hasar durumunda, ürün kolayca parçalanabilir. Modern üretim teknolojisi şu şekilde olabilir:
- yerçekimi dökümü: alüminyum alaşımlarından disklerin imalatında kullanılır;
- pres döküm veya geri basınç: magnezyum disklerin imalatında kullanılır.
Dövme demir
Sıcak damgalama, sertleştirme, yapay yaşlanma ve mekanik işleme anlamına gelen daha karmaşık bir üretim teknolojisi ile “meslektaşlarından” farklıdırlar. Sonuç, diskin kütlesini azaltan lifli bir yapıdır; damgalıdan %50, dökümden %30 daha hafiftir. Dövme disk, yüksek yüklere dayanabilir ve korozyona uğramaz. Eksiler arasında, üretimin özellikleri ve yüksek maliyetle ilişkili belirli bir tasarım çözümü kıtlığı not edebiliriz.
