Örneğin klasik VAZ'da kullanılan kam ateşleme sistemi yavaş yavaş geçmişte kaldı. Tek bir değeri var - bu basitlik. Temassız sistem, Hall sensörünün kullanıldığı bir kesici rolünde çok daha etkili olduğu ortaya çıkıyor.
Yeninin en iyi olmadığı atasözü her zaman alakalı değildir. Ateşleme sistemlerinden bahsedecek olursak burası geçerli değil. Yıllar içinde kendini kanıtlamış eski kam (kontak) ateşleme sistemi, yerini yalnızca daha yeni değil, aynı zamanda daha pratik, daha verimli ve daha güvenilir olan temassız bir sistemle değiştirdiği için çoktan unutuldu. Ancak her sistemin artıları ve eksileri nelerdir? Buna daha yakından bakmaya ve hangisinin daha iyi olduğu konusunda nihai bir sonuca varmaya değer.
Kam ateşleme sistemi
Bu nedenle, birden fazla nesil otomobil ve motosiklet meraklısı tarafından zaten test edilmiş olan ateşleme sistemi oldukça verimlidir ve örneğin VAZ klasiklerinde yaygın olarak kullanılmıştır. Böyle bir ateşleme sistemine sahip arabalar sürdüyseniz, kontak grubundaki boşluğu doğru bir şekilde ayarlamanın ne kadar önemli olduğunu bilirsiniz. Biraz yanlış ve iyi bir kıvılcım görmüyorum.
Ancak bu sistemin büyük bir artısı var. Tabii ki, bu basitliktir, çünkü güvenilirliği şüpheli olan elektronik bileşenler yoktur. Kesici olarak: kam mekanizması, yüksek gerilim bobini ve vakum ateşleme zamanlamalı ateşleme dağıtıcısı. Basit ve en önemlisi - ucuz.
Ancak eksileri tüm tasarımı etkiler. Serbest bırakma anında, metal kontakları olumsuz yönde etkileyen bir kıvılcım oluşur. Teması engelleyen siyah karbon birikintileriyle kaplanırlar. Bu nedenle bujilerde kıvılcım oluşmaz ve motor çalıştırılamaz. Kontakları zaman zaman temizlemeniz ve boşluğu ayarlamanız gerekir.
Temassız ateşleme sistemi
Sekizinci aileden başlayarak VAZ otomobillerinde temassız (elektronik) ateşleme kurulmaya başlandı. Sistemin avantajı, kesici olarak Hall sensörünün kullanılmasıdır. Kontak yok, ancak daha savunmasız bir nokta var - görevi sensörden gelen sinyali yükseltmek olan bir anahtar. Anahtar, her zaman güvenilir olmadığı ortaya çıkan yarı iletken elemanlar üzerinde yapılır. Çoğu sürücü, arabalarında yanlarında yedek bir anahtar ve Hall sensörü taşımayı tercih eder.
Bunlar, ateşleme sisteminin arızalı ve tamir edilemeyen iki unsurudur. Ama öte yandan temassız sistem kam sistemine göre çok daha verimli ve daha uzun ömürlü. Yüksek kaliteli bir Hall sensörü ve anahtarı uzun yıllar dayanabilir ve sizi asla yarı yolda bırakmaz. Ve herhangi bir bakıma ihtiyaçları yoktur. Anahtarın daha iyi soğutma için gövdeye sıkıca monte edilmesi önemlidir. Ateşleme distribütörünün içinde bulunan Hall sensöründen gelen teller hareketli parçalarla temas etmedi.
Tüm artıları ve eksileri değerlendirdikten sonra, temassız bir ateşleme sisteminin kamlı olandan çok daha iyi olacağını söyleyebiliriz. Minimum bakım gerektirir ve işte oldukça etkilidir. Ve kam şu anda modası geçmiş ve aralıkların sık sık ayarlanması ve kontakların temizlenmesi (değiştirilmesi) gerekiyor.
