Yanlış ayarlanmış bir debriyaj serbest bırakma tahriki iki durumda kendini gösterir. İlkinde kayıyor. Bu etki, gaz pedalına keskin bir şekilde basıldığında en açık şekilde gözlemlenir. Motor "kükrediğinde" ve araba hareket etmediğinde. İkinci durumda, debriyaj öndedir. Böyle bir durumda, dişlilerin dahil edilmesi çok zor hale gelir.
Bu gerekli
- - 10 mm anahtar,
- - 13 mm anahtarlar - 2 adet.
Talimatlar
Aşama 1
Benzer arızalara sahip bir arabanın daha fazla çalışmasının daha ciddi arızalara yol açtığını konuşmak ve ikna etmek mantıklı değil.
Adım 2
Debriyaj tahrikinin belirtilen arızalarının en ufak belirtileri göründüğünde, araç muayene çukuruna kurulmalı ve debriyaj pedalının serbest hareketini ayarlamak için zamanınızın 10-15 dakikasını harcamalıdır.
Aşama 3
Bu ayarların tam kapsamı, iki noktada gerekli boşlukların kurulmasını sağlar: - hidrolik debriyaj serbest bırakmasının ana silindirinin çubuğu ve pistonu arasında, çubuğun kendisi yolcu bölmesinin içine yerleştirilmiştir ve içine sabitlenmiştir. eksantrik cıvatalı debriyaj pedalının üst kısmı, ayrıca bir ayar vidası ve bir kilit somunu (boşluk 0,1-0,5 mm'dir) vardır; - alt kısımda bulunan debriyaj yardımcı silindirinin çubuğu ve pistonu arasında arabanın ve şanzımana sabitlendi. 2-3 mm'ye eşit olan boşluğun ayarlanması, üzerinde kilit somununun önceden gevşetildiği dişli bir uç ile gerçekleştirilir.
4. Adım
Belirtilen noktalarda doğru boşlukların ayarlanması, debriyaj pedalının 25-35 mm'ye eşit serbest hareket etmesini sağlar.
