Bir VAZ-2109 otomobilinin ısıtıcısı, kural olarak, sıcak havayı ön cama ve bacaklara eşit olarak dağıtmaz. VAZ-2114 modelinde gerçekleştirilen modernizasyonu bu sorunu çözmedi. Bu nedenle, her mal sahibinin bu sorunu bağımsız olarak çözmesi gerekecektir.
Bu gerekli
- - bitoplast ve polistiren;
- - akrilik veya silikon dolgu macunu;
- - bir dizi anahtar ve tornavida;
- - soğutucu ve onu toplamak için bir kap;
- - alüminyum veya bakır levha
Talimatlar
Aşama 1
Soğutma suyunu ayrı bir kaba boşaltın. Bunu yapmak için radyatörün altında, jeneratörün yanında bulunan plastik kanat valfini açın. Kalorifer radyatöründe kalan soğutma suyunu bir parça hortum ve huni ile çıkarın. Hava kanallarını sökün ve panelde bulunan deliklerin soba memeleriyle yanlış hizalanmasına dikkat edin. Eğrilik %50'den fazlaysa, iç ısıtıcıyı eğeleyin.
Adım 2
Ampullerin ve anahtarların konektörlerini daha önce keçeli kalem veya renkli bantla işaretleyerek gösterge panelini çıkarın. Direksiyon simidini, direksiyon kolonu anahtarlarını ve direksiyon kolonu trimini sökün. Ardından ısıtıcıyı sökün. Bunu yapmak için, en sağdaki topraklama kablosu konektörünü dikkatlice ayırarak 4 M10 somunu sökün. Işıklar ve hız anahtarları için güç konektörleri de dahil olmak üzere ısıtıcı muhafazasındaki tüm konektörleri ayırın.
Aşama 3
Radyatör hortumlarını ve soba musluğundaki kablo mandalını çıkarın. Fanın 2 vidasını sökerek ısıtıcıyı çıkarın. Aynı zamanda, baskı yatağının ve lastik rondelaların güvenliğine de dikkat edin. Kalorifer radyatörünü 3 cıvatayı sökerek çıkarın. Dikkatli olun - içinde soğutucu olabilir.
4. Adım
Türbülatörler yapın. Standart türbülatörler (swirler), radyatörün ısı transferini artıran plastik spirallerdir. Fabrikada kurulmaları gerekir, ancak çoğu zaman orada olmazlar. Girdapların kendi üretimi için 6 mm genişliğinde ve 1,5 mm kalınlığında bakır veya alüminyum plakalar kesin. Plakanın bir tarafını bir matkapta, diğerini bir mengenede sıkıştırın ve bir spiral şeklinde bükün.
Adım 5
Isıtıcının alt duvarını inceleyin ve deformasyon, bütünlük ihlalleri, yer değiştirmeler ve diğer kusurların olmadığından emin olun. Radyatörü takmak için deliğe bakarak bütünlüğünü belirleyebilirsiniz. Daha sonra gövdeyi ikiye ayırarak ısıtıcıyı sökünüz. Bunu yapmak için, mandalları açmak için bir tornavida kullanın ve merkezi nozulun altındaki vidayı sökün. Ardından kanat kontrol kollarını çıkarın.
6. Adım
Isıtıcının iç yüzeyinin durumunu değerlendirin. Ayrılmış köpük kauçuğu yapıştırın ve birkaç şerit bitoplast ekleyin. İkincisini, amortisörlerin en uç konumunda gövde mümkün olduğunca sıkı olacak şekilde konumlandırın. Orta kanadı doğru şekilde ayarlayın.
7. Adım
Isıtıcıyı monte etmeden önce panjurların montaj noktalarını yağlayınız. Isıtıcı gövdesinin yarısını birleştirirken, konektör yüzeyine akrilik veya silikon dolgu macunu sürün. Isıtıcıyı sökme sırasının tersini izleyerek monte edin. Alt nervürlü duvarda deformasyon varsa, yarımları birleştirirken oluşan boşluğu dolgu macunu ile doldurun.
8. Adım
Radyatör ve ısıtıcı muhafazası arasında boşluk olmamalıdır. Standart köpük şeridin çok az etkisi vardır. Bu nedenle, kasanın birleşim yerlerine Bitoplast'ı radyatörle yapıştırın. Deneysel olarak telleri kanatların etrafına sararak fan pervanesini dengeleyin. Kabloları soba gövdesindeki lastik tapadan geçirin. Isıtıcıyı yapraklardan koruyan fan kasasının ağı hızla tıkanır ve hava akışını engeller. İşe yaramaz olduğuna karar verdikten sonra ızgarayı kaldırın.
9. Adım
Fabrika ayarının kalitesiz olduğunu göz önünde bulundurarak damper hareketini ayarlayın. Bu durumda, kolların, özellikle merkezi ve ana kanatların kolları olmak üzere, uç konumlarda net bir sabitlemeye sahip olması gerektiği gerçeğine rehberlik edin. Kasanın konumlarını seçerek ayarlamaları gerçekleştirin. Ardından ısıtıcı musluğunu ayarlayın. Tasarım, valfin eksik açılmasını veya eksik kapanmasını sağlar. Vananın tam olarak kapanmadığı bir konum seçin.
Adım 10
Radyatör hortumlarına ve borularına takmadan önce dolgu macunu sürün. Yalnızca yeni kelepçeler kullanın. Son montajdan, soğutma sıvısı doldurduktan ve motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıttıktan sonra kelepçeleri tekrar sıkın. Panoyu takmadan önce, nozulların giriş deliklerine köpük ve bitoplast yapıştırın ve içlerinde yeterli boşlukla delikler açın.
