Sürüş sırasında sürüş güvenliğini sağlayan ana sistemler direksiyon dişlisi ve frenlerdir. Menteşelerin veya fren balatalarının izin verilen maksimum aşınması genellikle trafik kazalarının nedenidir.
Gerekli
- - 13 ve 17 mm anahtarlar,
- - kriko,
- - "balon" tuşu.
Talimatlar
Aşama 1
Rutin bakım sırasında fren balatalarının durumunu kontrol etmek gerekir. Bu koşulu yerine getirmek için kabin düz bir yüzeye veya asansöre yerleştirilir.
Adım 2
Ön fren balatalarının teknik durumunu kontrol etme prosedürü, park freni kolunun sıkılması ve arka tekerleklerin altına tekerlek takozlarının takılmasıyla başlar. Ardından, ön disk tespit somunları göbek üzerinde serbest bırakılır ve ardından bir kriko kullanılarak makinenin incelenen kısmı sert bir desteğe monte edilir.
Aşama 3
Bu aşamada, tekerlek nihayet göbekten çıkarılır ve fren balatalarının görsel kontrolü yapılır. Astarların kalınlığı bir buçuk milimetreden azsa, hemen yenileriyle değiştirilir.
4. Adım
Arka balataları kontrol etmek için ön tekerleklerin altına takozlar takılır ve park freni kolu tamamen aşağı indirilir. Ardından, göbek üzerindeki cıvatalar da birkaç tur gevşetilir ve makineyi sert bir desteğe yerleştirdikten sonra, lastikli disk nihayet sökülür.
Adım 5
Balataların görsel olarak incelenmesi için fren kampanasında teknolojik bir delik varsa, bunlar içinden incelenir.
6. Adım
Tamburun sağlam olduğu durumlarda, aynı anda onun için bir bağlantı görevi gören iki kılavuz pimi gevşetilir, ardından belirtilen parça sökülür, daha ince olmaması gereken sürtünme balatalarının kalınlığını ölçmek için erişim açar. bir buçuk milimetre. Aksi takdirde, pedler yenileriyle değiştirilir.
