Aracın alt takımının planlanmış bir onarımından sonra, bazen tekerlekleri doğru şekilde hizalamak gerekir. Kötü ayarlanmış tekerleklerin, yakıt ve kauçuk tüketimini önemli ölçüde artırarak, araç sahibi olma maliyeti üzerinde önemli bir etkisi olabileceği bir sır değil. Ek olarak, araba nispeten düşük hızlarda bile kötü kontrol edilir ve bu faktör yolda bir kazanın nedeni olabilir.
Gerekli
- - bir çekül hattı;
- - tebeşir parçası;
- - düz alan;
- - direksiyon mafsalını ayarlamak için bir anahtar;
- - teleskopik cetvel;
- - asistan.
Talimatlar
Aşama 1
Makineyi kamber ve ayak ayarı için hazırlayın. Normal yük ve hızda lastik basıncı için araç talimatlarına bakın. Disklerin durumunu kontrol edin. Süspansiyon veya amortisörlerin ön onarımı yapılmadan tekerlek hizalama işleminin gerçekleştirilmesi durumunda, tüm kolların ve bağlantıların iyi çalıştığından emin olun. Ayrıca, arabayı, tercihen yeni ve henüz geçmemiş olan aynı kauçuktan bir setle "ayakkabılamak" gerekir.
Adım 2
Araba serviste değil, kendi ellerinizle tamir edildiyse, o zaman kamber yakınsaması hakkında önceden endişelenmeli, boya veya mevcut herhangi bir yöntemle, süspansiyon bağlantılarının birbirine göre konumunu işaretlemeli ve ayrıca hesaplamalısınız. direksiyon çubuklarını sökerken devir sayısı. Tüm bu önlemler, süspansiyonun montajına ve daha sonra tekerleklerin hizalanmasına yardımcı olacaktır.
Aşama 3
Düz bir alan bulun, tercihen beton veya asfalt. Kamberi basit bir aletle ayarlayın. Bir yardımcınız varsa, ondan tebeşiri almasını ve ölçülecek çarka çap işaretlerini - biri altta diğeri üstte - koymasını isteyin. Kanada bir ip veya çekül ipi takın. Bir cetvelle işaretli alanlarda kordon ile tekerlek arasındaki mesafeyi ölçün. ± 3mm normuna uygun olmalıdır.
4. Adım
Ölçüm hatalarını ortadan kaldırmak için bu sefer farklı bir tekerlek üzerinde hesaplamaları tekrar yapın. Sonra arabayı çevirin ve gerisini inceleyin. Bulguları karşılaştırın. Gerekirse, makineyi bir kriko ile kaldırın, kamberi ayarlamak için tekerleği çıkarın.
Adım 5
Bir anahtar kullanarak, direksiyon mafsalı üzerindeki amortisör dikme bağlantılarını gevşetin. Doğrulama sırasında elde edilen verilere bağlı olarak yumruğunuzu içe veya tersine dışa doğru hareket ettirin. Amortisör bağlantılarının gevşek cıvatalarını sıkın, tekerleği yerleştirin, makineyi dikkatlice krikodan çıkarın. Ardından, olası süspansiyon gerilimini ortadan kaldırarak aracı birkaç kez sallayın ve tekrar ölçün.
6. Adım
Ayak ayarına dikkat edin. Tekerlekleri mümkün olduğunca düz ayarlayın. İki ön tekerleğin içini işaretlemek için tebeşir kullanın. Bir cetvel alın ve kenarlarını işaretlerin üzerine yerleştirin. Tartıda sıfır bir seviye ayarlamak ve düzeltmek gerekir. Şimdi asistanın arabayı biraz ileri yuvarlamasının zamanı geldi. Aynı zamanda, cetvelin süspansiyona veya gövdeye "gelmemesini" sağlamak gerekir, yani arabanın hareketi minimum olmalıdır.
7. Adım
Ön tekerlekler arasındaki mesafeyi ölçün. Elde edilen rakamlara bağlı olarak, direksiyon çubuklarını kısaltın veya uzatın ve tekrar kontrol ölçümleri yapın.
