Ön süspansiyon vuruntuları çeşitli nedenlerle meydana gelebilir. Arızaların kaynağını tespit etmek için, arabanın altını görsel olarak incelemek, bilyalı yatakların, direksiyon mafsallarının vb. Servis edilebilirliğini kontrol etmek gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Ön süspansiyonun tasarımı arkadan daha karmaşıktır, çünkü "yol sürprizlerinin" darbelerini alan ve yumuşak bir sürüş ve hareket konforu sağlayan ilk süspansiyondur. Bu nedenle, ön süspansiyonda vuruntu, birçok nedenden dolayı meydana gelen oldukça sık görülen bir olgudur.
Adım 2
Anormal gürültünün nedenini bulmak için makinenin önündeki tüm parçaları ve elemanları görsel olarak incelemek gerekir. Araba tamirinde iyi olmasanız bile, onu hemen servis istasyonuna götürmemelisiniz. Belki de her şey, uzmanların hizmetlerine başvurmadan kolayca çıkarabileceğiniz, arabanın önüne sıkışmış yabancı bir cisimle ilgilidir.
Aşama 3
Tüm kauçuk bileşenleri dikkatlice inceleyin. Bunlardan herhangi biri kırılırsa, bagaj tarafından korunan ünitenin kırılma riski artar. Amortisörleri söktükten sonra, teşhis edin ve gövdeyi sallamaya çalışmayın: bu yöntem modern otomobiller için uzun süredir çalışmıyor. Görsel bir inceleme, yağ sızıntısı olan parçaları ortaya çıkarırsa, değiştirilmeleri gerekir.
4. Adım
Ön süspansiyondaki bir darbe, bilyeli yataklar, sessiz bloklar, direksiyon mafsallarından kaynaklanabilir. Bomlar ve kollar da yukarıdaki soruna neden olabilir. Ayrıca, vuruntu kaynağı hem bunların gövdeye bağlanma yeri hem de sızdırmazlık elemanlarının yerleştirildiği nokta olabilir. Bu dökümü görsel olarak belirlemek kolaydır. Aşınmış rot uçları ayrıca tümseklerin üstesinden gelindiğinde karakteristik sesler üretebilir. Direksiyonu çekerek durumlarını değerlendirebilirsiniz. Bu sorunluysa, servis istasyonuna gitmeniz gerekecektir.
Adım 5
Aracın bu önemli ünitesinin teşhisinin tamamen yapılması tavsiye edilir, çünkü bazen önden arka süspansiyonda bir vuruş duyulabilir. Arka süspansiyonu kontrol ederken egzoz sisteminin durumunu değerlendirdiğinizden emin olun. Bu, düğümü farklı yönlerde sallayarak hem görsel hem de manuel olarak yapmak kolaydır. Susturucunun herhangi bir parçasının yerinden çıktığını fark ederseniz, neredeyse %100 kesinlikle ön süspansiyondaki vuruntu nedenini bulduğunuzu söyleyebilirsiniz.
6. Adım
Karakteristik seslerin de süspansiyondan gelmemesi mümkündür. Motorun veya arabanın diğer elemanlarının koruması ile karter arasındaki temastan kaynaklanmış olabilir. Tüm montaj cıvatalarını ve viraj denge çubuğunu kontrol edin. Bu tür teşhisler, bağımsız olarak bir karar vermenize ve askıya almanın büyük bir revizyona ihtiyacı olup olmadığına karar vermenize veya sadece birkaç jartiyerin yeterli olup olmayacağına karar vermenize olanak tanır. Her durumda, tespit edilen arızayı onarmayı geciktirmeyin, çünkü güvenliğiniz aracın şasisine bağlıdır.
