Bujiler, araba sarf malzemeleri listesine ait bir parçadır. Hizmet ömrünün sona ermesi nedeniyle, kalitesiz yakıt nedeniyle ve bazen motorla ilgili sorunlar nedeniyle değiştirilmeleri gerekir.
Gerekli
- - "10" tuşu;
- - mum anahtarı;
- - bir dizi mum.
Talimatlar
Aşama 1
Otomobil üreticilerinin genel tavsiyelerine göre bujilerin her 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor, mum üreticileri bu süreyi 15-20 bin kilometreye indiriyor. Ama aslında, zor hava koşulları, kalitesiz yakıt ve motorların durumu nedeniyle mumların beklenenden daha sık değiştirilmesi gerektiği ortaya çıkıyor. Anormal bir yanma sürecinin varyantları, örneğin: erken ateşleme zamanlaması, karbon tortuları, patlama, yanlış ateşleme (teklemeler) - tüm bunlar bujilerin değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Adım 2
Aracı düz bir zemine park edin, park frenini çekin ve kaputu açın. Ek olarak, negatif kablonun aküden çıkarılması önerilir. Yakıt enjeksiyon sistemine sahip bir VAZ otomobilinin sahibiyseniz, kablonun büyük olasılıkla bağlantısının kesilmesi gerekecektir. Karbüratörlü modellerde bunu yapmanıza gerek yoktur.
Aşama 3
Gerekirse, modern araba modellerinde bulunan plastik motor kapağını çıkarın.
4. Adım
Buji kapaklarını bujilerden ayırın ve kabloları yana doğru hareket ettirin.
Adım 5
Ardından, mumları özel bir mum anahtarıyla dikkatlice sökün. Dikkatli olun, araç yakın zamanda kullanıldıysa bujiler sıcak olabilir! Buji anahtarları motor modeline göre farklılık gösterir. Klasik modeller için mum başı kısa ve 21 mm boyutundadır. Gelecek nesiller için buji anahtarı önemli ölçüde daha uzun ve 16 mm boyutunda olmalıdır. Bu farklılıklar motorların özelliklerinden kaynaklanmaktadır.
6. Adım
Bükülmüş mumları çıkarın ve dikkatlice inceleyin. Üzerlerindeki plaka açık kahverengimsi-pembe bir renkse, motor iyi durumda, yenilerini koyabilirsiniz. Bujilerin tamamı veya biri yağ izleri, koyu veya çok açık renkli karbon tortuları gösteriyorsa, motoru teşhis etmek gerekir.
7. Adım
Yeni mumları vidalayın. Karbüratörlü motorlarda ateşleme zamanlamasının doğru ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin. Silindirlerin sırasına dikkat ederek yüksek gerilim tel kapaklarını sıkıca yerine takın. Negatif kabloyu aküye bağlayın.
