Lada Kalina bir halk arabasıdır. Ve bir insan arabası için olması gerektiği gibi, tasarım ve bakım açısından basittir. Bir arabanın bakımı ve onarımı ile ilgili birçok işlem, bujilerin değiştirilmesi de dahil olmak üzere, bir ev garajında kendi kendine gerçekleştirilebilir.
Bu gerekli
- - yeni mumlar;
- - 10 için anahtar;
- - mum anahtarı 16;
- - yuvarlak uçlar.
Talimatlar
Aşama 1
Kullanım talimatlarının gerekliliklerine göre, standart bujileri her 30 bin kilometrede bir yenileriyle değiştirin; platin veya iridyum elektrotlu mumlar - her 60 binde bir. Yalnızca üretici tarafından önerilen fişleri kullanın.
Adım 2
Kaputu açın ve dekoratif kaplamayı motordan çıkarın. 16 valfli bir motorda, mandala basın ve ateşleme modülündeki kablo demeti soketini ayırın. Baş kapağında bulunan ateşleme modülü tespit cıvatasını çıkarın. Ardından modülü buji kanalından çıkarın. 8 valfli bir motorda, ateşleme bobinini ve yüksek gerilim kablo pabucunu bujiden çıkarın. Bir mum anahtarı kullanarak mumu sökün ve mumdan iyice çıkarın. Bundan sonra, anahtarın lastik manşonundaki mumu elinizle çıkarın. Kalan motor silindirlerindeki bujileri de aynı şekilde çıkarın.
Aşama 3
Buji anahtarında kauçuk bir burç veya manyetik bir ek yoksa, bunu ateşleme modülünü veya yüksek voltaj kablosunun ucunu kullanarak yapın. Bunu yapmak için modülün ucunu veya yüksek voltaj kablosunu buji izolatörünün üzerine koyun ve kurulum soketinden çıkarın. Çıkarılan tapayı inceleyin ve görünümüne göre motorun durumunu belirleyin.
4. Adım
Yeni bujilerde, boşluğu yuvarlak bir kalınlık ölçer ile ölçün. Bıçak probları kullanmayın - ölçüm sonuçları yanlış olacaktır. 1.0-1.1 mm aralığında olmalıdır. Boşluk önerilen değerden farklıysa, ayarlayın. Düzeltmek için yan elektrodu yukarı veya aşağı bükün. Boşluğu asla merkez elektrodu bükerek ayarlamayın - bu, buji izolatörünü kıracaktır. Boşluk genellikle çalışma sırasında arttığından, 1,0 mm değerine ayarlanması önerilir.
Adım 5
Yeni mumları takarken, özel bir alet kullanmadan önce elle vidalayın. Yeni tapa dişlere uymuyorsa, dönmeye karşı direnç hissedeceksiniz. Bu durumda tapayı sökün ve dişlerinin kirli olmadığından emin olun. Kir varsa, dişleri temizleyin ve tapayı tekrar vidalayın. Dişler temizse, motora uyacak farklı bir tapa seçin. Bundan sonra, bir mum anahtarıyla sıkın ve topuzuna bir uzatma kablosu sokun. Önerilen sıkma torku 30-40 Nm'dir. Aşırı sıkma torku, blok kafasındaki tapa deliklerindeki dişlere zarar verebilir.
