Her araç sahibi garajdan çıkmadan önce tüm araç sistemlerinin performansını kontrol eder. Bunu yapmak için gösterge panelindeki göstergelere bakar. Diğerlerinin yanı sıra, Hava Yastığı göstergesi özel ilgiyi hak ediyor.
Gösterge panelindeki tüm göstergeler, özellikle uğursuz kırmızı renk, sürücüyü yalnızca olası sorunlar konusunda bilgilendirmekle kalmaz, bazen ciddi araç arızalarına da işaret eder. Ancak bu göstergelerde nüanslar var. Örneğin, kontrol motoru ışığı sarı olabilir, ancak Hava Yastığı simgesi her zaman yalnızca kırmızıdır. Bu nedenle, gerçekten önemlidir.
Bu gösterge yanarsa ve bir süredir onun peşine düşerse sürücü ne yapmalıdır? Yastıklarla ilgili her şey yolunda mı? Herhangi bir sonuca varmadan önce, bu göstergenin niteliğini ve amacını anlayın.
Hava yastığı göstergesinin normal çalışması
Bu gösterge, sürücüyü hava yastıklarının sağlığı ve arızaları hakkında bilgilendirir. Normal modda, gösterge aşağıdaki gibi davranır:
- Kontak açıldığında SRS testi başlar. Bu test yaklaşık 6-7 saniye sürer. Tüm süre boyunca Hava Yastığı göstergesi sürekli olarak yanabilir veya yanıp sönebilir.
- SRS testi tamamlandıktan sonra Hava Yastığı göstergesi sönmeli ve bir sonraki motor çalıştırılana kadar kapalı kalmalıdır.
Freelance Hava Yastığı Gösterge Çalışması
Motor çalışıyorsa, her şey bir saat gibi çalışır ve Hava Yastığı göstergesi yanık kalırsa, SRS pasif güvenlik sisteminde bir tür arıza meydana gelmiştir. Bunun yastıkların çalışmadığı anlamına gelmediği akılda tutulmalıdır! Bir kaza durumunda hala tetiklenebilirler. Bununla birlikte, yastıklarınızın gerçekten çalışmadığı veya çalışacağı, ancak hepsinin değil, arızalanma riski vardır. Bu nedenle Hava Yastığı göstergesi kırmızıdır, bu nedenle, serbest çalışma olduğunda, sistemi teşhis etmek için özel bir araba servisine gitmek gerekir.
Sürekli yanan bir Hava Yastığı göstergesinin yaygın bir nedeni, direksiyon kolonu kayma halkasındaki en basit temas eksikliğidir. Araba salonda satın alınmadıysa ve bu gösterge her zaman açıksa, bu arabada hava yastıklarının yerinde olup olmadığını düşünmek mantıklı mı? Önceki sahibi için nasıl çalıştıkları önemli değil, yenilerini takmaya zahmet etmedi. Bu durumda, modern bir arabadaki hava yastıklarının restorasyonu önemli miktarda sonuç verebileceğinden, yalnızca sempati duyabilirsiniz.
Aşağıdaki arıza senaryoları da yaygındır:
- yastık ve emniyet kemeri ile temas eksikliği;
- şok sensöründen yanıt eksikliği;
- akünün ayrılmasının bir sonucu olarak hava yastığı kontrol ünitesinin yanlış aktivasyonu (örneğin bir kaza sonucu).
Sebebi ne olursa olsun, arka kutuda yanan hava yastığı sensörünün sorununu ertelememenizi, ancak mümkün olduğunca erken bir uzman oto tamirhanesine gitmenizi öneririz.
