Karbüratörlü motor, enjeksiyonlu motora kıyasla daha basit bir tasarıma sahiptir. Bu nedenle, dinamikleri iyileştirmek için gereken tüm iyileştirmeler, önemli finansal ve işçilik maliyetleri, ekipman ve mühendislik bilgisi gerektirmeyecektir.
Talimatlar
Aşama 1
Önce karbüratörü yıkayın ve dikkatlice ayarlayın. Parçalara ayırın, tüm parçalarda kapsamlı bir sorun giderme yapın. Hasarlı ve aşınmış olanları değiştirin. Tüm bağlantıların ve karbüratörün sıkılığını kontrol edin.
Adım 2
Karbüratörü sökün ve sökün. Birincil oda gaz kelebeği valfi vakum yayını çıkarın. Bu, dinamiklerde önemli bir gelişme sağlayacaktır. Yakıt tüketimi biraz artacaktır.
Aşama 3
İkincil oda gaz kelebeği ayar elemanını vakumdan mekanik duruma dönüştürün. Bunu yapmak için, yayı bu haznenin vakum aktüatöründen çıkarın ve ondan küçük bir parça kesin. Kabloyu düzeltin ve gaz kelebeği kolu ile gaz kelebeği çubuğu arasına eski Weber karbüratörlerinde yapıldığı gibi bağlayın. Bunun dinamikleri iyileştirmede çok az etkisi olacak, ancak hızlanma hatasız olacak.
4. Adım
Ana bölmenin "3, 5" ile işaretlenmiş küçük difüzörünü, herhangi bir VAZ yedek parça mağazasından satın alabileceğiniz "4, 5" ile işaretlenmiş bir difüzör ile değiştirin. "30" ile işaretlenmiş hızlandırıcı pompa püskürtücüyü "40" işaretli bir püskürtücü ile değiştirin (Weber karbüratöründen VAZ-2101-03'e). Bu, başlangıçtaki dinamikleri artırır.
Adım 5
"125" etiketli ana yakıt jetini ve "150" etiketli ana hava jetini ikincil karbüratör haznesine takın. En iyi performans için sırasıyla "162" ve "190" etiketli jetleri takın. Bunlar yerli karbüratörler için üretilen maksimum parça boyutlarıdır. Aynı zamanda, ana yakıt jeti "130" (1500 motor için) veya "135" (motor 1600 için) ve ana hava jeti "170" birincil odaya koyun. Dinamikler önemli ölçüde artacak, ancak yakıt tüketimi de artacak.
6. Adım
Verilen jet değiştirme şemasının tüm motorlar ve karbüratörler için ortalaması alınır. Dinamikleri daha da artırmak için, araca takılı motor ve karbüratör için gerekli jetleri ayrı ayrı seçin.
