Güvenlik kafesi, sporcunun pasif güvenliğini sağlamak için tasarlanmış bir yarış arabasının ana yapısal unsurudur. Her araba modeli için, bir dizi yapı ve borudan kaynaklanmış ve araba gövdesinin belirli yerlerine monte edilmiş ayrı bir çerçeve inşa edilmiştir. Normal olarak kurulan takla kafesi sökülmek üzere tasarlanmamıştır.
Gerekli
Çerçeve malzemeleri - metal veya alüminyum borular. Kaynak makinesi. Çilingir aletleri ve bir dizi anahtar
Talimatlar
Aşama 1
Çerçeveler, ayrılamayan ve çıkarılabilir çeşitli karmaşıklık seviyelerinde çeşitli tasarımlara sahiptir. Çıkarılabilir çerçeveler pervaza ve zemine tutturulmuştur. Sökülemeyen (yerleşik) çerçeveler yüksek karmaşıklığa sahiptir ve gövdenin taşıyıcı elemanları ile birleştirilir. Bu modeller yalnızca özel ayar için sipariş edilir. Çerçevenin 4 kapılı veya 5 kapılı bir araca takıldığında 2 kapılı 2 koltuklu hale geldiğini lütfen unutmayın. Arka koltuklar, çerçeve borularının pleksusuna geçer. Çerçevelerin ana malzemesi 45x2,5 ve 20x2 cm boyutlarında alüminyum borulardır. Yarış arabaları için gereksinimler çerçeveyi parlak renklerde boyanmaya zorlar. Kurulacak çerçevenin tipine ve kurulacağı araca karar verin.
Adım 2
İlk önce, hamuru bir vücut modeli yapın. Bu, vücut elemanlarının hizalanmasına yardımcı olacaktır. Tam boyutlu bir model yapmak ve ardından çizimlerinize göre bir çerçeve modeli geliştirmek daha iyidir. Bundan sonra, boyutları koruyarak, gerçek bir araba için gerçek boyutta bir çerçeve inşa edilir. Gövde maketi ahşap veya kontrplaktan yapılmışsa, hemen bunun için hazır bir çerçeve yapabilirsiniz. Malzeme olarak kalın duvarlı metal borular veya alüminyum kullanın. Birkaç parçadan karmaşık kavisli parçaları kompozit yapın. Metal boruları kaynaklayın, alüminyumu düzleştirin ve cıvata ve perçinlerle sabitleyin. Alüminyum boruları çelik bir çubuk üzerinde kaydırarak ve ardından birbirine cıvatalayarak sabitleyebilirsiniz. Çerçeveyi tasarlamak için daha fazla seçeneğe sahip olmak için dairesel borular kullanmayın. Malzemeleri birleştirmek iyi sonuçlar verir.
Aşama 3
Bir çerçeve oluştururken, arabanın kaç kapısı olması gerektiğine ve nasıl açılması gerektiğine karar verin. Kapıların yukarı doğru açılması uygun olabilir.
4. Adım
Çerçeve ara parçalar, fular, çubuklardan oluşur. Ön dikme, gövdenin ön tarafının sertliğini arttırır ve viraj alırken gövde kaplarının deformasyonunu azaltır. Köşebentler, tekerlek davlumbazlarının, süspansiyon payandalarının ve takviyelerin yerlerini güçlendirir. Bomlar, güç ünitesini ve dikmeyi birbirine bağlayan ve keskin dönüşler, çalıştırmalar ve frenler sırasında olası motor yer değiştirmesini azaltan hareketli montaj parçalarıdır. Alt destek, ön süspansiyon braketi kolunun hareketini azaltır ve kullanım, denge ve gövde ömrünü iyileştirir, ancak kurulum sırasında emek yoğundur. Arka payanda, gövdenin arka kısmının sertliğini arttırır ve arka süspansiyon kaplarının hareketini azaltır. Arka payanda her zaman arka kaportaya takılmalıdır.
Adım 5
Ara parçalara ek olarak, takviyeli kaynaklar, takviyeli stabilizatörler ve enine kesitler ile sertlik arttırılır. Çoğu sürücü için profesyonel kaynak ekipmanı eksikliği nedeniyle, kaynak dikişlerini güçlendirmek için bir uzmana danışmalısınız. Alt çerçeveler ve traverslerin güçlendirilmesi veya daha güçlü modellerle değiştirilmesi gerekir.
