Buggy, hem asfalt yollarda hem de yolsuz sürüş için tasarlanmış basitleştirilmiş gövdeye sahip hafif dört tekerlekli bir araçtır. İlk kez, arabalar geçen yüzyılın ortalarında Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı ve o zamandan beri açık hava etkinliklerinin bir aracı olarak dünyaya yayıldı.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanın sportif mi, yürüyen mi yoksa faydacı mı olduğuna karar verin. Spor arabalar rekabet etmek için tasarlanmıştır. Tipik olarak tek kişilik, motor genellikle arkada bulunur. Çerçeve hafif olmalı, ancak aşırı yükler altında güçlü ve sağlam olmalıdır. Bir spor araba geliştirirken, katılması gereken yarış serisinin gereksinimlerini dikkate almak gerekir. Yürüyüş veya plaj arabası genellikle iki kişiliktir. Amacı aktif dinlenmedir. Böyle bir makine bir ATV'ye tercih edilir, çünkü aynı geometrik kros kabiliyeti parametreleri ve neredeyse aynı kütle ile pasif güvenlik çok daha yüksektir. Dayanıklı bir takla kafesi, sürücüyü ve yolcuyu korur ve dört noktalı kemerler, koltuktan fırlamayı önler. Yardımcı arabalar, çiftliklerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Malları taşımak için bir platformla donatılmışlar, geleneksel traktörlere ve SUV'lara düşük maliyetli bir alternatif sunuyorlar.
Adım 2
Donörü sökün. Yürüyen bir araba için, standart birimlerin ve "Zaporozhets" parçalarının maksimum kullanımı mümkündür. Tekerlek disk somunlarını gevşetin. Makineyi bir asansörde kaldırın. Tekerlekleri çıkarın. Motoru ve şanzımanı sökün. Alt takım sistemini sökün - değişmeden kullanılacaktır. Fren sistemini ve elektriği çıkarın. Halka açık yollarda hareket etmeyi planlıyorsanız, tamponlar, aydınlatma ekipmanı ve bir cihaz kombinasyonu gerekli olacaktır. Sökerken, bileşenlerin ve montajların yerlerini unutmayın. Bağlantı elemanlarınızı kaybetmeyin. Kaldırılan tüm parçaları etiket üzerinde etiketlemeye çalışın. Sökme işleminin sonunda, gövdeyi hurdaya verin - artık gerekli olmayacak.
Aşama 3
Buggy çerçevesi tasarlayın. Hemen metal oluşturmaya başlamaya çalışmayın - yeniden yapmanız gerekecek. Süspansiyon, şanzıman, motor takozları, direksiyon dişlisinin bileşenlerinden ve bileşenlerinden boyutları çıkarın. Çerçevenin tasarımındaki ana görev, bileşenlerin ve düzeneklerin montajı için montaj yerleri sağlamaktır. Yapının mekanik mukavemetini sağlamaya özen gösterin. Devrildiğinde yolcuları korumak için takla çubuklarını dahil etmeyi unutmayın. Motor ayrıca yukarıdan arklarla korunmalıdır.
4. Adım
Çerçeve malzemeleri satın alın ve montaja başlayın. Sürekli kaynak yapmadan önce her şeyi "zımbalarda" toplamak en iyisidir. Ardından ana düğümleri ve öğeleri kurun ve nasıl bir araya geldiklerini kontrol edin. Gerektiğinde tasarım ayarlamaları yapın. Test montajından sonra kaynak dikişleri yapılmalıdır. Daha sonra boya uygulanabilir. Çerçeveyi monte ettikten sonra, kendi ellerinizle bir araba yaratmanın en zor ve sorumlu süreci bitti.
Adım 5
Daha önce "Zaporozhets" ten çıkarılan yedek parçaları takın. Gerekirse, yeterince uzun olduklarından emin olmak için motoru ve şanzımanı sökün. Arazide sürüşü kolaylaştırmak için lastikleri kaba sırt desenine sahip benzer lastiklerle değiştirmek en iyisidir. Kauçuğun çok yüksek nervürlü dişlere sahip olması tavsiye edilmez, çünkü asfalt yollarda sürerken çok çabuk yıpranır.
