Hemen hemen tüm modern arabalar, egzozdaki zararlı bileşikleri oksitleyen bir katalizör ile üretilir. Ancak bazı araç sahipleri (özellikle araçlarını satanlar) bu pahalı parçadan vazgeçilebileceğine inanıyor. Bu nedenle, zaman içinde katalizör arızasının ilk belirtilerini tanıyabilmek önemlidir.
Arızalı Bir Otomotiv Katalizörünün Birincil Belirtileri
Çoğu zaman, bu parça iki nedenden dolayı arızalanır: kullanım talimatlarına uyulmaması (özellikle yanlış marka yakıt kullanıldığında) ve aşırı uzun süreli çalışma. İkinci durumda, seramik çekirdek erir, petek kurumla tıkanır ve bu da katalizörün tamamen yok olmasına yol açar. Değiştirilmesi gerekeceği, güç kaybından anlaşılabilir: araba tam hıza ulaşmıyor, hızlanma dinamikleri düşüyor ve gelecekte motoru çalıştırmak zorlaşıyor. Başlangıç aşamasındaki katalizör sorunlarını erkenden belirlemek oldukça zordur; sürücü, güçteki düşüşü telafi etmek için gaz pedalını zemine daha derine basar. Bazen, egzoz gazlarının düşük kaliteli bir ayrışma sürecini gösteren keskin bir hidrojen sülfür kokusunun ortaya çıkmasına dikkat etmek yararlıdır.
Katalizör nasıl kontrol edilir
Bu prosedürü kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, aracı park edin, motoru çalıştırın ve takometre okumalarını gözlemlerken gaz pedalını yere bırakın. Ok maksimuma (kırmızı bölge) ulaşırsa, devir sınırlayıcı tetiklenir, o zaman katalizör kullanılabilir olarak kabul edilebilir. Ok kırmızı bölgeye ulaşamazsa, katalizör petek tıkanmış olarak kabul edilir. Bununla birlikte, ateşleme sistemi ve güç kaynağının iyi durumda olması şartıyla, böyle bir teşhis yöntemine güvenilir.
Katalizörün tam kontrolü yalnızca bir araba servisinde yapılabilir. Tipik olarak, test, sensörün - lambda probu - performansının belirlenmesiyle başlar. Çalışırsa, özel bir cihazdan güç yönetim sistemine oksijen eksikliği veya fazla yakıt hakkında bir sinyal gönderilir; sonuç olarak, yanıcı karışım tükenir veya yeniden zenginleştirilir. Ayrıca, güç kaynağı ve ateşleme sistemlerinin çalışabilirliği belirlenir. Servis edilebilirliklerine bağlı olarak, katalizörün değiştirilmesi gerekecektir. Ayrıca, kontrol, egzozun zehirlilik seviyesinin ölçülmesi veya egzoz gazlarının basıncının kontrol edilmesi ile ilişkilendirilebilir (genellikle son iki yöntem birleştirilir). Daha kolay bir yol, katalizörün kendisini sökmek ve tarakları iletim için kontrol etmektir, - tıkanma seviyesi hemen belirlenebilir. Ama burada bir komplikasyon var; uzun süredir çalışan araçlarda katalizörü çıkarmak o kadar kolay değil çünkü somunlar zamanla birbirine yapışır ve onları gevşetmek için bir otojen gerekir.
