Araba egzozu kelimenin tam anlamıyla dünya nüfusunun hayatını zehirler. Bu nedenle, bilim adamları ve tasarımcılar onlarca yıldır egzoz toksisitesini azaltmanın yollarını arıyorlar. Ve pratikte zaten bir dizi çalışma uygulandı.
Genel olarak, bir arabanın toksik emisyonlarını azaltmanın iki yolu vardır. Birincisi, motor yakıt sisteminin doğru ayarlanması, biyel-piston grubunun zamanında onarımı (piston segmanlarının, gömleklerin, silindir bloğu delme vb. benzinli motor, ayrıca elektrikli olanı var. İkinci yöntem, katalizörlerin kullanımından oluşur - benzinli ve dizel motorlardan toksik egzozu nötralize etmek için tasarlanmış cihazlar. Lokasyona ve çalışma prensibine göre günümüzde 2 tip katalizör kullanılmaktadır.
egzoz katalizörü
Emisyon kontrol cihazı, egzoz manifoldu ile susturucu arasına monte edilmiştir. Arıtma, seramik üzerine değerli metallerin (altın, platin, paladyum) püskürtülmesiyle yapılan katalizör kafesinden yüksek sıcaklığa ısıtılan gazların geçişi ile gerçekleşir. Onlarla temas ettiğinde zararlı maddeler daha az toksik elementlere ayrışır veya oksitlenir. Cihazda kullanılan seramik ızgara, egzoz gazlarıyla maksimum temas alanını sağlayan çok sayıda geçit ile donatılmıştır. Ancak zamanla ızgara yanıcı olmayan atıklarla (yağ, kurşun vb.) tıkanır ve "filtrenin" etkinliği azalır. Bu nedenle, tetraetil kurşunla çalışan araçlarda böyle bir katalizör kullanılması önerilmez.
Yakıt katalizörü (KT)
Bu, gazların toksisitesini azaltmaya yardımcı olan başka bir cihazdır. Çalışma prensibi, silindirlere pompalanan yakıtın ön işlemidir. Bu, yanmanın tamlığını önemli ölçüde artırır ve üretilen zararlı maddelerin miktarını azaltır. Yani, böyle bir katalizör, çevre dostu bir bileşim elde etmek için egzoz karışımını basitçe yakar. Aynı zamanda, yakıt tüketimi azalır, motor elemanlarının aşınması o kadar yoğun değildir - silindirlerdeki sürtünme yüzeyinin geometrisini geri yükleme işlemi bile mümkündür. Bütün bunlar, ilk revizyondan önce arabanın kilometresini arttırır. KT, doğrudan katalitik yakıt hazırlama ile "ilgilendiği" yakıt besleme sistemine monte edilmiştir. Bilimsel olarak konuşursak, bu cihaz kademeli bir şekilde, kaplanmış metal tuzları ile doyurarak moleküler bileşimin kalitesini artırır.
