Şehir dışında sürerken elektrikli fan arızalandığında, bu korkutucu değil. Gelen hava akışı soğutma için yeterlidir. Ama bu bir trafik sıkışıklığında olursa, ne yapmalı? Aslında, kontrol devresi, anında değiştirilebilen birkaç parçadan oluşur.
VAZ otomobillerinin radyatörüne takılan elektrikli fan, sistemdeki soğutma sıvısının zorla üflenmesi için tasarlanmıştır. Yüksek hızda, yaklaşmakta olan hava akışı bu işlevle mükemmel bir şekilde baş eder, ancak trafik sıkışıklığından geçerken, ısı asfaltın yüzeyinden, komşu arabalardan geldiğinde, soğutma çok daha kötüdür. Ancak bir elektrikli fan, sıvıyı çalışma sıcaklığına hızla soğutabilir.
Sızdırmaz bir soğutma sistemindeki antifriz ve antifriz, yüksek kaynama noktasına sahiptir, ancak bu, trafik sıkışıklığından geçerken yardımcı olmaz. Ama ya elektrikli fan arızalanırsa ve soğutma sıvısı kaynamaya başlarsa? Ana şey panik yapmamak ve belirli bir durum için doğru kararı vermeye çalışmaktır. Mümkün olduğunca doğru bir teşhis koymaya çalışın, o zaman bu durumdan çıkmak daha kolay olacaktır.
Elektrikli fan anahtarlama devresi
Elektrikli fan, radyatöre monte edilmiş bir sıcaklık sensörü kullanılarak açılır. Bazı araçlarda motor bloğunda fanı düşük hızda çalıştıran ek bir sensör bulunur. Bu, motor sargısını bir direnç üzerinden besleyerek yapılır. Kontrol şeması ayrıca araçtan araca farklılık gösterebilir. En basit devre, fanın kendisinden, bir sigortadan, bir sıcaklık sensöründen ve bağlantı kablolarından oluşur.
Sigorta, fan gücüne göre seçilir. Ve sensör bir güç anahtarı görevi görür. Kural olarak, sensör negatif kablodaki bir boşluğa kurulur. Örneğin, 1996'dan başlayarak VAZ 2109'da yalnızca böyle bir anahtarlama şeması kullanıldı. Sensörden toprağa giden kablo çok uzun olduğu için tasarımcılar küçük bir gözden kaçmış. Çalışma sırasında hasar görebilir, bu nedenle tüm devre çalışmayı durduracaktır.
Sıcaklık sensörü de arızalanabilir, bu nadir görülen bir durum değildir. Değiştirmek için, çoğu otomobilde sensör alt kısmında bulunduğundan, soğutucuyu radyatörden boşaltmak gerekir. Elektromanyetik röle kullanan elektrikli fan kontrol devresi biraz daha karmaşıktır, ancak bu rölenin kendisi nedeniyle daha az güvenilirliğe sahiptir. Yanlış zamanda arızalanabilecek fazladan bir parça. Ancak öte yandan sensörde küçük akımlar var, tüm yüksek akımlar röle kontaklarından geçiyor.
Fan arızalanırsa ne olur?
En basit durum, yanmış bir sigortadır. Geri yüklemek için, şemaya göre konumunu bulmanız ve benzeriyle değiştirmeniz yeterlidir. Çalışma akımı olması gerekenden çok daha yüksek olan bir sigorta koyamazsınız. Aynısı buglar için de geçerlidir. Ancak sıcaklık sensörü arızalanırsa, mevcut duruma dikkat ederek hareket etmeniz gerekecektir. Otoyolda sürüyorsanız, karşıdan gelen havanın akışı soğutma için yeterli olmalıdır.
Ancak şehirde dolaşıyorsanız, en iyi çıkış yolu sensör uçlarını kapatmak olacaktır. Aynısı, kontrol devresine bir röle takılıysa ve yanmışsa yapılmalıdır. Ancak hasar kablolarda bir yerdeyse, durumdan çıkmanın en iyi yolu fanı akü terminallerine bağlamaktır. Sadece motoru kapatmadan önce kapatmayı unutmayın.
