Otomatik şanzımanlar şu anda araç sahipleri arasında çok popüler, çünkü şanzıman araba kullanmayı çok daha kolay hale getiriyor. Pratikte, şanzıman, piyasada artan talep nedeniyle otomatik şanzımanlar sayesinde klasik mekanik ile çalışır. Birçok otomobil üreticisi, otomatik şanzımanları bakım gerektirmeyen olarak sunar, bu da araç sahipleri için çok faydalı olacaktır.
Araba üreticilerinin garantileri haklı mı?
Birçok otomobil üreticisi, otomatik şanzımanlara zaten doldurulmuş yağın tüm hizmet ömrü için tasarlandığını iddia ediyor, bu nedenle şanzıman üzerinde herhangi bir işlem yapılmasına gerek yok. Ancak çoğunlukla, özellikle bu tür otomatik şanzımanların onarımında uzmanlığa sahip ustalar, belirli bir hizmet ömründen sonra şanzımanın en yüksek güvenilirliği ve içindeki yağın yüksek kalitesi ile kesin bir nihai sonuca varmışlardır. şanzıman sıvısını değiştirmek için gereklidir.
İlk kez, 90-100 bin km'lik bir koşudan sonra şanzımanda yağ değişimi gerekli olacak. Bu noktada aşınma maddeleri ve kurum yağda çözülür ve birikir. Bütün bunlar, şanzımanın tüm bölümlerinde, makinenin valf gövdesinin ve bir bütün olarak dişli kutusunun kirlenmesine, debriyajların yanmasına neden olur. Yağı değiştirmezseniz, 150 bin kilometreyi geçerek şanzımanın pahalı bir kapsamlı onarımına ihtiyaç vardır.
Aracın sahibi aracı 100-120 bin kilometre içinde kullanmayı planlıyorsa, şanzımanın yağ değişimine ihtiyacı yoktur. Aynı zamanda, pratikte, dişli kutusu gerçekten hizmet dışı kalır. Ancak daha fazla sürüşle, iletim cihazını geri yüklemek için makul miktarda para harcamayı gerektirecek ciddi arızalar kesinlikle ortaya çıkacaktır.
Otomatik şanzımanların yetkili bakımı
Zamanında araç servisi ve şanzımanlı bir aracın doğru sürülmesi, otomatik şanzıman arızalarının önüne geçecektir. Makine kutusundaki yağ her 80 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. Bu teknik sıvı, özellikle modern otomobiller için oldukça pahalıdır, ancak bu, gelecekte komplikasyonları önleyecek, debriyaj ve selenoidlerden tasarruf sağlayacaktır.
Ayrıca, sürücülerin her zaman farkında olmaları ve otomatik şanzımanlı bir araba kullanmanın doğası hakkında sürekli hatırlamaları gerekir. Bu tür şanzımanlar, yüksek hızlı sürüş ve sert sürüş tarzına tolerans göstermez. Keskin bir şekilde hızlanmayı sevenler, raylar boyunca acele etmek isteyenler için, iki olası seçeneğin seçimi yapılır yapılmaz hiçbir şey kalmaz: şanzımanın kaçınılmaz pahalı revizyonu veya arabanın klasik mekaniği olan bir araba ile değiştirilmesi.
Otomatik şanzıman arızalarının bir diğer yaygın nedeni, soğuk mevsimde yanlış kullanımdır. Kışın, otomobilin uzun bir rölanti süresinden sonra soğutulan yağ, otomatik şanzımanın hareketli elemanlarını yağlama işlevini yerine getirme yeteneğini kaybeder, şanzıman sonunda vaktinden önce yıpranır. Bunu önlemek için, yolculuktan hemen önce uzun bir araba park ettikten sonra, motoru açmak ve şanzımanı bir dakika içinde ısıtmak gerekir, bunun için seçicinin fren basılıyken aktarıldığı, farklı modlar değiştirilir. Bütün bunlar, şanzımana zarar vermemek için yağın ısınmasını sağlayacaktır.
