UAZ Patriot, seri üretilen yerli otomobillerin en açgözlüsüdür. Bunun nedeni nispeten büyük motor, ağır yapı ve dört tekerlekten çekiştir. Aerodinamikten yoksun bir SUV gövdesi de yakıt verimliliğine katkıda bulunmaz. Ancak yine de yakıt tüketimi azaltılabilir.
Talimatlar
Aşama 1
Kesinlikle gerekli olmadıkça yüksek hızlara çıkmayın. Gelen hava akışına direnç kuvveti, hızın karesine ve sürtünme katsayısına bağlıdır. Bu nedenle, her 10 km / s'de ortalama tüketime katı bir şekilde eklenir.
Adım 2
Aracın aerodinamiğinde bir miktar iyileştirme için, yan camları indirmeyin, tavandan ek rafı, kaputtan rüzgar deflektörlerini ve kapılardan ve ev yapımı gövde kitinin diğer elemanlarını çıkarmayın. Yukarıdakilerin tümü, yaklaşık 100 km / s hızlarda %30'a kadar yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olur.
Aşama 3
Motoru ısıtmamayı alışkanlık haline getirin. Isınma modunda, yanma odalarına sıcak bir motora göre daha fazla yakıt verilir. Bu nedenle, bu sadece şiddetli donlarda yapılmalı ve birkaç dakikadan fazla olmamalıdır. Sürüşe soğuk bir motorla başlarsanız, hızı ilk kez 2500 rpm'nin üzerine çıkarmayın.
4. Adım
Off-road ve bozuk yol yüzeylerinden kaçınmaya çalışın. Tabii ki, bir SUV olarak Patriot için korkutucu değiller, ancak kötü yollarda sürerken yakıt tüketimi her zaman artar.
Adım 5
Aracın teknik durumunu izleyin. Eski bujiler yakıt tüketimine %5, eski hava filtresi %10 ekler. Lastikler mevsime uygun ve normal şişirilmiş olmalıdır. Bu arada, asfalt sırt deseni, araziye göre belirgin şekilde daha ekonomiktir.
6. Adım
Patriot'un güç kaynağı sistemindeki arızalar yakıt tüketimini %50 oranında artırabilir. Yanlış tekerlek hizalama açıları - %10-15. Yapışkan frenler -% 5-15. Bagajdaki her 50 kg ekstra ağırlık, yakıt tüketimini %4-6 oranında artırır. Bir araca düşük kaliteli benzinle yakıt ikmali yapmak, yakıt verimliliğini %10-15 daha azaltır.
7. Adım
Ekonomik bir sürüş stili geliştirin. Sık ve yoğun hız aşırtmayı hariç tutmalıdır. Motoru daha sık frenleyin ve daha az yanaşın. Modern motorların cihazının özellikleri, motor tarafından fren yapıldığında yakıt tüketiminin sıfıra yakın olması, ancak rölanti devrinde çok daha yüksek olmasıdır. Mümkün olduğunca trafik sıkışıklığından, çok sayıda kavşak bulunan yol bölümlerinden ve trafik ışıklarından kaçının.
8. Adım
Asla üreticinin yayınladığı yakıt tüketimi verilerine güvenmeyin. Bu değerleri elde etmek için, yollardaki gerçek trafikle ve bireysel sürüş tarzlarıyla çok az ilgisi olan standart bir test metodolojisi kullanıldı.
