Birçok rebase türü vardır. İlk kullanımı, değişken dişli kutusundaki senkronizörlerin yokluğundan kaynaklanıyordu ve bu da sorunsuz bağlantılarını hariç tutuyordu. Yeniden gaz verme şu anda yüksek hızda vites küçültürken motor devrini daha yumuşak değiştirmek için kullanılıyor. Bir düşüş durumunda, motor ve şanzıman ağır şekilde strese girer ve bu da performansı olumsuz etkileyebilir.
Talimatlar
Aşama 1
Yokuş yukarı standart devrilme ile, sollamadan önce, bir köşede, yakıt beslemesini sıfırlamanız ve debriyaja basmanız gerekir. Boşta durmadan alçaltın.
Adım 2
Gaz pedalına hızlı bir şekilde basıp bırakın ve yakıt beslemesini kısa süreliğine artırın. Motor devrini maksimum tork değerine getirin. Debriyajı bırakın ve gazı açın.
Aşama 3
Vites küçültürken, motora giden yakıt beslemesini kapatın, debriyaja basın. Vitesi boşa alın ve vites küçültmek için bir pay bırakarak motor devrini maksimum torka getirin.
4. Adım
Vites küçültün ve debriyaj pedalını bırakın. Yakıt beslemesini artırın.
Adım 5
Aşırı bir durumda, yüksek hızlı bir yeniden soluma uygulayın. Gaz kelebeğini açık tutarken, motor devrini kaybetmeden önce debriyajı yavaşça ayırın.
6. Adım
Hızda keskin bir artış anında, daha düşük bir vitese ve debriyaja geçin. Debriyajın gecikmesi, debriyajın kaymasına neden olur ve bu da motor devrini istenen seviyeye yükseltir.
7. Adım
Vites yükseltirken devir kaybını telafi etmek için yeniden gazlaştırma uygulayarak debriyajı devre dışı bırakın, vites kolunu boşa alın. Keskin, ancak dozlarda yakıt beslemesini artırın ve azaltın. Vites yükseltin, ayağınızı debriyaj pedalından çekin ve yakıt beslemesini açın.
