Akü arabayı çalıştırmıyor mu? Yenisiyle değiştirmek için zaman ayırın. Denenmiş ve test edilmiş tavsiyelere uyun ve ömrünü birkaç sezon daha uzatın. Yeniden inşa ettikten sonra sürekli servis yapmayı unutmayın.
Bu gerekli
- - hazır elektrolit
- - arıtılmış su
- - hidrometre
- - şarj cihazı - örneğin, aşırı şarj hariç, otomatik döngü moduna sahip "Sedir"
- - elektrolite eklenen kükürt giderici katkı maddesi
- - pipet ve küçük lavman
Talimatlar
Aşama 1
Çoğu zaman, pil yanlış kullanımdan zarar görür. Kışın trafik sıkışıklığında farlar, vantilatör, ısıtmalı arka cam ve radyo teyp ile boşta durmak onu o kadar çok yorar ki, motoru yeniden çalıştırmak imkansız hale gelir. Ebatları uzun süre açık bırakan sürücülerin unutkanlığı da aracın marş motoru açıldığında sorunlara yol açmaktadır.
Uzun süreli deşarj nedeniyle kapasitesi azalmışsa, plakaların sülfatlanması, uzun bir şarj-deşarj döngüsü onu tekrar hayata döndürmeye yardımcı olacaktır.
Adım 2
"Resüsitasyon", pili damıtılmış suyla yıkayarak, eski elektroliti dökerek başlamalıdır. Ters çevirin ve içindeki tüm kalıntıları sallayın. Ve sonra, nokta nokta:
Aşama 3
Katkıyı elektrolitte seyreltin ve aküye dökün.
4. Adım
Şarj cihazını bağlayın (doldurma kapaklarını sıkmayın!) Ve otomatik modda şarj-deşarj döngüsünü başlatın.
Adım 5
Döngüyü terminallerdeki voltaj 13, 8-14, 2 volta ulaşana kadar gerçekleştirin.
6. Adım
Pili bağlı bir ampul aracılığıyla 10,8 voltluk bir voltaja boşaltın.
7. Adım
Şarj-deşarj döngüsünü yeniden başlatın, şarj süresini ve şarj akımı miktarını not edin. Çarpın, pilin kapasitesini belirleyin. Nominal kapasiteye ulaştıktan sonra restorasyonu tamamlayın.
Bu işlemler, yalnızca araç aküsünün daha fazla çalışma için geri yüklenmesine yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda gelecekte nasıl düzgün şekilde kullanılacağını da öğretecektir.
