Bir araba kullanırken, sahibi genellikle optiklere zarar verme sorunuyla karşı karşıya kalır. Bu doğal bir süreçtir ve sürüş tarzına veya araç sahibinin farları nasıl izlediğine bağlı değildir. Doğal olarak, hasarlı bir elemanı değiştirmek, onarmaktan daha kolaydır. Ancak bu yaklaşım, sahibinden belirli maliyetler gerektirecektir ve orijinal, yüksek kaliteli bir yedek parça bulmak her zaman mümkün değildir. Bu bağlamda, sürücüler arabalarının optiklerini giderek kendi başlarına restore ediyorlar.
Restorasyon yöntemleri çeşitlidir, sadece ne tür bir hasarla çalışılması gerektiğine ve bu durumda eldeki hangi malzemeye ihtiyaç duyulacağına karar vermek gerekir.
İşleme başlamadan önce farın imalatında hangi malzemenin kullanıldığına karar vermek gerekiyor. Plastik ise, genellikle soğuk kaynak kullanılır. Polipropilendeki kusurlar genellikle geleneksel kaynakla onarılır. Onarımlar sırasında farklı malzemelerin birbirinin yerine geçemeyeceğini hatırlamakta fayda var.
Bulanıklık, uzun süreli kullanımda yaygın bir kusurdur. Bu kusur zararsız görünebilir, ancak far camının ışık iletimini doğrudan etkiler ve bu da seyahat ederken üzücü sonuçlara yol açabilir.
Araba optiklerinin ana arızaları şunları içerir:
1) Çatlama.
2) Far sabitleme elemanlarının tahrip olması.
3) Dikişlerde sızdırmazlık malzemesinin aşınması.
En yaygın hasar, çeşitli ufalanma ve aşınmadır. Bu sorunu çözmenin en kolay yolu bir zımpara ve ardından parlatmadır. Bu en kötü sorun değil. Araç sahipleri buna çok az dikkat ediyor, ancak zamanla her çip bir çatlağa dönüşebilir. Ve bu zaten daha ciddi bir sorun.
Far buğulanması, far ayna katmanını bulandırarak tüm farın değiştirilmesine neden olabilir. İçeride biriken nem, elektrik elemanlarının kontaklarının oksidasyonuna yol açar.
Yukarıda belirtildiği gibi bir çatlak, zamanında çözüm gerektiren ciddi bir sorundur. Çatlakların en yaygın nedeni karşıdan gelen araçlardan gelen taşlar olabilir. Diğer bir neden, keskin bir sıcaklık düşüşü veya kışın yola bolca saçılan kimyasal reaktifler olabilir. Böyle bir kusuru ortadan kaldırmak oldukça zordur, ancak hasarlı elemana sorunsuz bir şekilde ulaşabilirseniz, o zaman her şeyi kendiniz yapabilirsiniz.
Far bağlantı elemanları, esas olarak nem ve sıcaklık dalgalanmaları nedeniyle tahrip olur. Bunun nedeni çoğu zaman parçanın üretiminde kullanılan kalitesiz malzeme olabilir.
Farın sızdırmazlığını sağlayan malzeme, kimyasalların etkisi altında ve çalışma anından itibaren kullanılamaz hale gelir. Bu nedenle, farın koruyucu katmanını dikkatlice izlemeniz gerekir.
Optik restorasyon prosedürü zahmetlidir ve çok fazla sabır ve zaman gerektirir. Birincisi, çalışma yüzeyinin tamamen temizlenmesidir. Ardından hasarlı bölgeyi yıkamanız ve kurumasını beklemeniz gerekir. Ayrıca, bölünme bir geri yükleme bileşiği ile doldurulmalıdır. Bu durumda, hava kabarcıklarının oluşumunu izlemek gerekir. Bunların sayısı en aza indirilmelidir. Ardından yapışkan tabanın tamamen kuruması zaman alır. Son aşamada ise taşlama ve polisaj işlemi gerçekleştirilir.
