Niva arabası, arazi aracı değildir ve kros kabiliyetinde UAZ'dan çok daha düşüktür. Kros kabiliyetini arttırmak için, her şeyden önce, büyük tekerleklerin montajı ve bir süspansiyon asansörü gereklidir. Kaldırılmış bir Niva'da, süspansiyon parçalarının, şasinin ve şanzımanın kaynağının belirgin şekilde azaldığını unutmayın. Bu nedenle, yalnızca Niva'nın ciddi arazilerde sık kullanımıyla bir asansör yapmak mantıklıdır.
Bu gerekli
Süspansiyon yayları (ön için kısa ve arka için uzun). Soket başlı bir dizi açık uçlu ve halka anahtar. Bulgar. Mengene. Jack. Arka süspansiyon için: VAZ-2101-2107'den arka yaylar için VAZ-2104 yaylar ve ara parçalar, Gazelle'den amortisörler veya IZH-2126'dan ithal, üst uzunlamasına jet çubukları. Ön süspansiyon için: Chevrolet Niva'dan yaylar, aynı arabadan amortisörler veya ara parça olarak ithal, rotil bagaj pulları
Talimatlar
Aşama 1
Çalışmaya başlamadan önce Niva'yı asansöre asın. Kaldırma yoksa, bir kriko ile kaldırın ve gövdenin altındaki sehpalara yerleştirin. Aracı asmak düşme riskini azaltır ve kaldırma işlemini hızlandırır.
Adım 2
Aracın arkasını maksimum yüksekliğe kaldırın ve emniyete alın. Arabanın sabitlenmesi güvenilir olmalıdır, çünkü çalışma sırasında makine güçlü bir şekilde sallanacaktır. Arka akstaki fren kuvveti sınırlayıcı çubuğu, arka fren devresi T'yi, alt ve üst amortisörleri sökün. Tişörtü çıkarın. Amortisörleri ve arka yayları sökün. Gerekirse el freni kablosu montajını ayırın.
Aşama 3
Ara parçaları üst yay kaplarına takın, yeni yaylar takın. Amortisörü takmak için arka aksı bir kriko ile doğru yüksekliğe kaldırın. Yeni lastik bantları amortisöre taktıktan sonra takın. Önce üstteki tutturucuyu, ardından alttakini vidalayın, ancak tamamen sıkmayın. Amortisörü takmadan önce pompalayın, bunun için durana kadar 6-7 kez sıkın. Aracın arkasını yere indirin.
4. Adım
Her iki üst reaksiyon çubuğunu da arka akstan çıkarın. Cıvataları tamamen sıkmadan yeni bağlantı çubukları takın. Bir kriko kullanarak vites kutusundan arka aksı kaldırın. Aksı çevirerek, çubukları gövdeye vidalayın. Tamamen sıkmayın. Arka aksı indirin. Takılan kauçuk amortisörlerin serbestçe durması ve dönmesi için arka tampona biraz atlayın.
Adım 5
Aracı kaldırmadan tüm gevşek somunları tamamen sıkın. Fren kuvveti sınırlayıcı çubuğunu yeniden takın ve ayarlayın. T parçasını uygun bir hortumla uzatın ve yerine takın.
6. Adım
Ön tekerlek somunlarını gevşetin. Aracın önünü kaldırın ve güvenli bir şekilde sabitleyin. Tekerlekleri çıkarın. Bilyalı mafsallar, kollar ve amortisörlerdeki kiri temizleyin. Yayları çıkarın. Üst ve alt bağlantıları sökerek amortisörleri çıkarın. Gövde ve alt süspansiyon kolu bağlantısını ayırarak ön dengeleyiciyi çıkarın. Daha fazla yüzdürme için tekrar takmayın. Üst ve alt bilyeli mafsalları sabitleyen cıvataları çıkarın. Yayları bağlarından kurtararak çıkarın.
7. Adım
Bağları yeni yaylara ve yayları araca takın. Alt süspansiyon kollarını amortisörleri takmak için gereken yüksekliğe yükseltmek için bir kriko kullanın. Amortisörlere yeni lastik bantlar taktıktan sonra amortisörleri takın. Yüksekliğinin %60-70'ini üst tampondan kesin. Bilyalı mafsalı alt kola vidalayın. Üst bilyeli mafsalda, birbirine kaynaklanmış 13 baskı plakasından bir ara parçası monte edin. Üst bilyalı mafsalı üst kola vidalamak için uzun cıvataları kullanın. Asfaltta Niva'nın stabilitesi gerekiyorsa, ön stabilizatörü takın.
