Ev yapımı bir spor araba tasarlarken, ana vites ve vites kutusunun vites oranlarını doğru bir şekilde seçmek için maksimum hızı hesaplama yöntemini bilmeniz gerekir. Ayrıca matematiksel hesaplama yöntemlerini bilerek en uygun lastik ebatlarını seçebilirsiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Ana dişlideki bir çift dişlinin dişli oranını olabildiğince kolay ve hızlı bir şekilde belirlemek için bu dişlinin kullanıldığı aracın talimatlarına bakın. Matematiksel bir bakış açısıyla, iki dişlinin dişli oranını belirlemek için, her ikisindeki diş sayısı sayılır ve tahrik edilen dişlinin dişleri, tahrik dişlisinin dişlerine bölünür. Örneğin, tahrik edilen dişlinin 128 dişi varsa ve tahrik dişlisi 26 ise, dişli oranı 128/26 = 3.54 olarak hesaplanır.
Adım 2
Şanzımanın kompozit dişli oranını hesaplamak için öncelikle ana dişlinin dişli oranlarını ve şanzımana dahil edilen hızı yukarıdaki şekilde hesaplayın. Daha sonra bu iki değeri birbiriyle çarpın. Örneğin, son dişli oranı 3,54 ve üst dişli oranı 0,88 ise, kullanılan dişli (bu durumda ilk) için bileşik aktarım oranı 3,54 * 0,88 = 3,15 olacaktır.
Aşama 3
Belirli bir motor devrinde teorik araç hızını hesaplamanız gerekiyorsa, hızı santimetre cinsinden lastik dış çapıyla çarpın. Sonucu, 530, 616 ile çarpılan bileşik şanzıman oranına bölün. Örneğin, 245/40R18 lastikler için dış çap 65, 32 cm olacaktır. Motor devri 5000 rpm olduğunda, tasarım hızı 5000 * 65 olacaktır, 32 / (3, 115 * 530, 616) = 197, 6 km / s. Formül, araca etki eden harekete karşı direnç kuvvetlerini hesaba katmadığı için, bu devirde arabanın gerçek hızı daha düşük olacaktır.
4. Adım
Motorun yük altında yapabileceği maksimum RPM'yi bilerek, aracın teorik maksimum hızını hesaplamak için hız formülünü kullanın. Ayrıca, tasarım maksimum hızına ulaşmak için gereken bileşik aktarım oranını hesaplamak için bu formülü kullanın. Bunu yapmak için, yük altındaki maksimum motor devrini lastiklerin santimetre cinsinden dış çapıyla çarpın ve önce hedef hıza, ardından 530, 616'ya bölün.
Adım 5
Referans araç için lastiklerin dış boyutlarını hesaplamak için, o araç için hedeflenen azami hızı bileşik şanzıman oranı ve 530, 616 ile çarpın ve ardından yük altındaki maksimum motor devrine bölün.
