Sigortalar, aracın elektrik devrelerini aşırı yüklenmelerden ve kısa devrelerden korur. Elektrik devresinde bir arıza meydana gelirse veya aşırı sayıda enerji tüketicisi olursa, kısa devre oluşur, aşırı yüklenir. Jeneratörün teli ve sargısı aşırı ısınır, aküdeki elektrolit kaynayabilir. Gücü belirli bir izin verilen değeri aşarsa, akım akışını kesen sigortaların kullanılması buna karşı koruma içindir.
Atmış bir sigortanın birkaç nedeni olabilir: İlk olarak, herhangi bir elektrik ünitesinde veya kablolama elemanında ve ayrıca bir bütün olarak kablolamada kısa devre oluşması nedeniyle hasar. Bu hasarın bir sonucu olarak, akım, önemli ölçüde daha düşük bir dirençle daha kısa bir yol boyunca akar. Ohm yasasına göre, bir devrenin bir bölümünün direncindeki bir azalma, akım gücünde orantılı bir artışa yol açar. Sonuç olarak sigortadaki sigorta yanar, elektrik devresi açılır ve kısa devre önlenir, ikincisi akım dalgalanmasıdır (aşırı yük). Elektrik motoru tarafından tahrik edilen bir parçanın sıkışması ile oluşur. Bu durumda, elektrik motorunun kendi içinde, sigortanın devraldığı ve yandığı, elektrik devresini koruyan artan bir akım yükü ortaya çıkar. Üçüncüsü, uygun bir marj olmadan alınan bir sigortanın montajıdır. Bu durumda, sigortayı yakan akım (kabuğunun erime akımı), belirli bir elektrik devresi için normal akımı sadece biraz aşar. Bu durumda, sigortanın atması için nominal voltaja göre voltajda küçük bir artış yeterlidir Dördüncüsü, blok ve sigorta arasında zayıf temas. Bu durumda, sigorta sadece yanmaz, gövdesi blokla birlikte erir. Bu genellikle, yanmayan, ancak eriyen, kontakların yanmasına ve sigorta kutusunun plastiğini eritmesine neden olan düşük kaliteli sigortalar kullanıldığında ortaya çıkar. Bu, tüm sigorta kutusuna zarar verebileceğinden çok ciddi bir kusurdur Beşincisi, sigorta tarafından mevcut beslemenin kaybı. Bu, zamanla, sigortanın eriyebilir kısmı daha küçük bir enine kesite sahip alanlar oluşturduğunda ve ısıtma, titreşim, şok yüklerinin bir sonucu olabileceği ve bunun sonucunda eriyebilir kısmın enine kesitinin o kadar azaldığı zaman olur. akımda hafif bir artışla dayanamaz ve patlar.çoğu zaman çalışma sırasında değil, elektrik devresi açıldığında yanar. Bu, elektrik kablolarının metal dişlerinin ısıtıldığında dirençlerini artırmasıyla açıklanmaktadır. Açma anında, dişler ısıtılmaz, bu nedenle dirençleri küçüktür ve akan akım normalin üzerindedir. Isındıkça direnç artar ve akım azalır. Açma anında, normal modda tüketilen akımı aşan büyüklükte bir ani akım oluştuğu açıktır. Nadir durumlarda, devre kapatıldığında da sigortalar atabilir. Bunun nedeni, kapatma anında sigortayı yakan ekstra akımların oluşmasıdır. Bu fenomen, devrenin yarı iletken elemanların bulunduğu bölümleri için daha tipiktir.
