Subaru otomobillerinin tasarım özelliği boxer motorlardır. Bu firma dışında sadece Porsche binek otomobiller için boxer motor üretmektedir. Ve böyle bir motordaki mumları değiştirmek, göründüğü gibi, arabanın yarısının sökülmesini gerektirmez.
Gerekli
mum anahtarı standart veya kendi geliştirdiği
Talimatlar
Aşama 1
Bir ve iki eksantrik miline sahip boxer motorlarda bujilerin değiştirilmesini ayırt edin. İlk motor tipinde, mum kanalı yanal bir eğimle (kaputun altından bakıldığında yukarı doğru) kurulur. İkinci tipte - silindir düzlemine dik (kaputun altından bakıldığında yatay olarak). Forester ve Outback modellerinde mumları alttan değiştirmek daha uygundur. Bunu yapmak için, aracı bir çukura, üst geçide yerleştirin veya motor korumasını kaldırın ve kaldırın.
Adım 2
İki eksantrik milli bir motorda, direğin buji kanalına yakın konumu nedeniyle standart buji anahtarı uygun değildir. Bir anahtarı yükseltmek için, standart anahtarın tutamağından kopilyayı sökün ve kolu çıkarın. Cırcır adaptöründen 75 mm kesin, kesiği zımparalayın, çıkarılan tutamağın ve çatalın yerine yerleştirin. Bu durumda, buji kanalına gömülü yeni bir buji anahtarı, valf kapağı düzleminden adaptörle birlikte 1 cm'den fazla çıkıntı yapmalıdır.
Aşama 3
Bujilerin yakınındayken, kabloyu onlardan ayırın. Yüksek voltajlı kabloların mumlardan doğru şekilde ayrılması için özel bir alet tasarlanmıştır, ancak kullanımı zorunlu değildir. Buji anahtarını kanala sokun ve mumları sökün, blok kafası ile direğe arasındaki boşluğa itin. Çalışma konforunu artırmak için, güç ünitesinin yanlarındaki ataşmanların bir kısmını çıkarabilirsiniz: filtre muhafazası, pil, yıkayıcı haznesi.
4. Adım
Yeni bujiler, parametrelerinde ve VECI motor bölmesi etiketinde belirtilen gereksinimleri karşılamalıdır. Elektrotlar arasındaki boşluk ayarlanmalıdır. Bir yağ çubuğu ile kontrol edin. Takmadan önce, buji kanalını basınçlı havayla üfleyin ve yeni bujilerin dişlerini yapışma önleyici dolgu macunu ile yağlayın.
Adım 5
Takılacak tapayı tapa deliğine yerleştirin. Bujinin düz takıldığından emin olun. Bujiyi bir tork anahtarıyla doğru sıkma torkuna sıkın. Aynı zamanda, iplik soymaktan kaçının - ipliklerin onarımı ve restorasyonu çok pahalıdır. Döner bir hareketle yüksek voltaj kablosunu bujiye bağlayın. Sökülen tüm parçaları yeniden takın.
