Oka veya VAZ-11113, Rus binek otomobilimiz, konforlu ve neredeyse her türlü arazi aracı. Kullanım kılavuzunda böyle bir şey yazılıdır ve bu tanımların her biri tartışmalıdır. Küçük Oka hakkında kaç tane makale yazıldı, komik ve çok değil! Ancak, satın alırlar ve sonra damat ve beslerler. Hevesli sürücüler, Oka'nın otomobil üreticileri için ilk otomobil olarak yeri doldurulamaz olduğunu söylüyor. Aynı talimat, Oka'nın -45 derece C ile +45 arasında geniş bir sıcaklık aralığında çalıştırılabileceğini söylüyor.
Talimatlar
Aşama 1
Araba meraklıları, şiddetli donlarda bile arabalarını çalışır durumda tutmak için ne isterlerse giderler.
Radyatörü izole edin. Radyatörün önüne takılan sıradan bir karton bile motorun çabuk soğumasına izin vermez. Sürücüler, radyatörü, yapı malzemeleri mağazalarından satın alınabilecek ince bir keçe veya köpük tipi yalıtım (tek taraflı folyo ile genişletilmiş polietilen) ile yalıtabilir. Buna ek olarak, bugün araba pazarlarında ısı yalıtımlı neme dayanıklı malzemeden yapılmış, +1200 0 C'ye kadar sıcaklıklara dayanabilen ve kış motorunun çalışmasını iyileştiren özel oto battaniyeleri satılmaktadır. Ve deneyimli sürücülerden bir tavsiye daha: aküyü yalıttığınızdan emin olun, donarsa başlamak tehlikeli olacaktır. Pil sızdırmıyorsa aynı keçe ile yalıtabilir veya köpük kutuya koyabilirsiniz.
Adım 2
Yolcu bölmesindeki lastik contaları değiştirin. Bir süre sonra, fabrika kauçuğu "yorulur" ve parçalanır, mikro çatlaklar ortaya çıkar. İç mekanın sıkılığını kontrol etmek için Oka'nızı oto yıkamada duşun altına sürün. Nereden damladığını hemen anlayacaksınız. Sadece kauçuğun esnekliğini geri kazanmak için kimyayı kullanmaya çalışmayın - kendi sevgiliniz. Yolcu bölmesindeki gövde parçaları arasındaki bir dizi yeni conta, otomobilin içindeki sıcaklığı hemen birkaç derece artıracaktır.
Aşama 3
Arabayı daha da sıcak hale getirmek için, araba gövdesini örneğin tiviplen veya penofol gibi ısı yalıtım malzemeleriyle yapıştırın. Bunlar, ısı radyasyonunu yansıtan folyo kaplı bir kaplamaya sahip polietilen köpük bazında yapılmış malzemelerdir.
4. Adım
Kapıları arabadan çıkarın, ardından içerideki kaplamayı sökün, gövde parçalarını şablona göre kesilmiş ısı yalıtım malzemesi ile yatırın, kaplamayı yerinde güçlendirin. Tüm araba kapılarını aynı şekilde yalıtın.
