Motordaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için otomotiv bujilerine ihtiyaç vardır, yani çok önemli bir iş görürler. Onlara nasıl hizmet ediyorsunuz?
Gerekli
- -benzin;
- - çelik kıllarla fırçalayın;
- -%20 amonyum asetat çözeltisi;
- -sıcak su;
- -silindirik prob;
- -yan elektrotu ayarlamak için anahtar;
- -testçi.
Talimatlar
Aşama 1
Bujinin görünümü motorun çalışma moduna bağlı olarak değiştiğinden, aracınızı durdurduktan sonra bujilerini kontrol edin. Bujiler karbon birikintileriyle kaplıysa ve yağla doluysa, silindirler ve piston segmanları zaten aşınmış olabilir veya motor karterindeki yağ seviyesi çok yüksek olabilir. Buji yakıtla dolarsa, yakıt beslemesi kötü ayarlanmış olabilir.
Adım 2
Buji kuru ve siyahsa, motorun uzun süredir rölantide çalışması veya arabanın uzun süre düşük hızda ve az yük ile gitmesi olasılığı vardır. İzolatörün konisi kuru, temiz, hafif bir kaplamaya sahipse ve üzerinde erime izleri görünüyorsa, erken ateşleme suçlanabilir.
Aşama 3
Yan veya orta elektrot önemli ölçüde aşınmışsa, mum atılmalıdır. İzolatörde çatlamış veya yontulmuş bujiyi değiştirin.
4. Adım
Her 10.000 bin kilometrede bir bujilerin bakımının yapılması tavsiye edilir. Temizlenirler ve gerekirse elektrotlar arasındaki boşluk ayarlanır. Bunları temizlemenin en iyi yolu çelik kıllı bir fırçadır.
Adım 5
Mumlara servis yapmanın da böyle bir yolu vardır: benzinde yağdan arındırılır, kurutulur ve daha sonra yarım saat boyunca %20'lik sıcak bir amonyum asetat çözeltisinde tutulur. Daha sonra fırça ile temizlenir ve sıcak su ile iyice durulanır.
6. Adım
Bujilerin kıvılcım aralığı silindirik bir sonda ile kontrol edilir, bunun için bir parça tel kullanabilirsiniz. Boşluk, yan elektrot bükülerek ayarlanır ve bu özel bir anahtarla yapılır.
7. Adım
Özel test cihazları, mumların durumunu en doğru şekilde değerlendirmeye yardımcı olacaktır. Mumların gerçek çalışmasına yakın koşullar yaratırlar.
