UAZ araçları, SSCB zamanlarından bu yana kros yetenekleriyle ünlüdür. Ancak sahipleri arasında, arazi kabiliyetini daha da artırmak isteyenler de var. Ve bir arabanın arazi kalitesini iyileştirmeyi amaçlayan en popüler ayar türlerinden biri, bağımsız olarak yapılabilen bir vücut kaldırmadır.
Gerekli
- - 100x100 mm kare profil;
- - 2-3 mm kalınlığında bir metal levha;
- - 12 cıvata 150x10 mm ve onlar için rondelalı 24 somun;
- - metalle çalışmak için aletler;
- - kaynak makinesi.
Talimatlar
Aşama 1
Her şeyden önce, gövdeyi çerçevenin üzerine kaldıracağınız yüksekliği belirleyin. 50 mm'den daha az yapmak anlamsızdır - bunun etkisi neredeyse algılanamaz olacaktır. Birçok yapısal değişiklik ihtiyacı ve ağırlık merkezindeki çok büyük kayma nedeniyle 100 mm'den fazlası zordur. Bu nedenle, en uygun seçim 50 ila 100 mm aralığındadır.
Adım 2
Ardından, daha önce seçilen kaldırma yüksekliğine göre ara parçaları yapın (100 mm'yi seçtiğinizi varsayalım). Malzeme olarak yan boyutu 100 mm olan kare bir metal profil kullanın. Bu profilden 120 mm yüksekliğinde 12 boşluk kesin. Ardından, 2-3 mm kalınlığında bir metal sacdan 100x100 mm boyutlarında 24 kare kesin. Bu kare boşlukları uç taraflarından profil bölümlerine kaynak yapın. Sonuç, düzensiz şekilli küpler olmalıdır.
Aşama 3
Toplamda 12 boşluk bırakılmalıdır. Bu ara parçaların uçlarında, sabitleme cıvataları için 10 mm çapında delikler açın. Onlar için 12 adet 150x10 mm cıvata ve 24 takım somun ve pul hazırlayın.
4. Adım
UAZ'ı ayar çalışması için hazırlayın: aküyü ayırın ve tüm tekerleklerin altına stoper yerleştirin. Radyatörü çerçeveye sabitleyen cıvataları sökün. UAZ bir karbüratör ise, karbüratör tahrik çubuğunu ayırın. Son olarak, gövdeden çerçeveye 12 cıvatayı sökün. Krikoyu hazırlayın ve tahta blok ayakları hazırlayın.
Adım 5
Bir kriko ve tahta blok kullanarak, kaldırmayı dikkate alarak gövdeyi gerekli yüksekliğe kaldırın. Bunu yapmak için, tüm kaldırma işleminin birkaç aşamada gerçekleşmesi için SUV'nin önünü ve arkasını dönüşümlü ve eşit olarak kaldırın. Aynı zamanda, gövdenin çerçeveye göre hareket etmediğinden emin olun, aksi takdirde gövdeyi çerçeveye sabitlemek için delikleri hizalamak çok zor olacaktır.
6. Adım
Fabrika lastik pedlerini çıkarmadan kendi ara parçalarınızı takın ve gövdeyi bu ara parçalar aracılığıyla yeni 150x10mm cıvatalar kullanarak çerçeveye takın. Bu durumda, onları tamamen sıkmayın. Gövdeyi çerçeveye indirin. Bundan sonra, her bir cıvatayı tamamen sıkın ve kontra somunları sıkın. Sökülen tüm parçaları ters sırada takın. Gerekirse gerekli kabloları ve hortumları uzatın.
7. Adım
Bir öğütücü kullanarak direksiyon kolonu montajını gövdeye ikiye bölün. Direksiyon kolonu boyunca kabloları öğütücünün altından çıkan kıvılcımlardan koruyun. Ardından direksiyon kolonu bağlantı elemanlarını yeni gövde geometrisine daha uygun bir konuma taşıyın ve gösterge panosuna kaynak yapın.
