Mevsim değişikliği birçok otomobil tutkunu için yoğun bir dönemdir. Kural olarak, onarım ve bakım sorunları akuttur. Ayrıca, yeni araba lastikleri almanız gerektiğinde zaman geldi.
Yeni kauçuk alımı
Bahar kendini çoktan buldu ve arabanızı yaz sezonuna hazırlamanın zamanı geldi. Doğru lastikler aracınıza en iyi yol tutuşunu ve yön dengesini sağlayacağından, yılın bu zamanında aracın çalışmasına uygun yeni lastikler satın almayı unutmayın. Otomobil lastiklerinin araç üreticisinin beyan ettiği ölçülere tam olarak uygun seçilmesi gerekmektedir.
araba lastikleri nedir
Seçimde yanılmamak için öncelikle lastiklerin ne olduğuna karar verelim. Tasarımları gereği radyal ve diyagonal olarak ayrılırlar. Ayrıca odacıklı ve tüpsüzdürler. Çapraz lastiklerde, karkas katmanlarındaki kordlar yan yana çaprazlanır, radyal lastiklerde kordlar kesişmez ve meridyensel bir düzenlemeye sahiptir. İç lastikli ve iç lastiksiz lastiklere gelince, burada her şey açık. İkincisi bağımsız olarak kapalı bir boşluk oluşturur ve odaların kullanılmasını gerektirmez.
Bu arada, oda lastikleri gibi yan lastikler günümüzde neredeyse hiç bulunmuyor, bu yüzden onlara odaklanmamalısınız. Bazıları artık ağırlıklı olarak kamyonlarda, bazıları ise motorlu taşıtlarda kullanılmaktadır.
Araba lastiği boyutları
Bu nedenle, radyal iç lastiksiz lastikler, otomobil galerilerindeki ürün yelpazesinin büyük bir bölümünü oluşturur. Onlarda, örneğin "175/70R13" gibi anlaşılmaz tanımları görebilirsiniz. Ne olduklarını görelim. İlk sayı, milimetre cinsinden profil genişliğinden başka bir şey değildir. İkinci sayı, yüzde olarak ifade edilen lastik yüksekliğinin genişliğe oranıdır. "R" radyal lastiktir ve "13" değeri inç cinsinden janttır.
Yeni yaz lastikleri seçimi
Lastik seçimi tamamen bireyseldir. Bu, emrinizde olan para miktarına ve sürmeyi düşündüğünüz yol yüzeyinin kalitesine bağlıdır. Böylece, aracınızın çalışması için gereksinimleri karşılayan doğru boyutu seçtiniz. Ardından, sırt desenine karar vermeniz gerekir. Yaz lastikleri simetrik, asimetrik ve yönlü desenlerde mevcuttur.
Simetrik sırt deseni, otomobil lastikleri arasında bir klasiktir. Her şeyde tabiri caizse "ortalama" bir performansa sahiptir: suyu orta derecede tahliye eder, hem yolda hem de kentsel ortamlarda iyi stabilite sağlar, çok gürültülü değildir. Aynı zamanda düşük ve orta fiyat kategorisine aittir.
Asimetrik desenli lastikler, önceki versiyona kıyasla gelişmiş özelliklere sahiptir. Mükemmel yön dengesi yaratırlar ve nemi etkili bir şekilde uzaklaştırırlar. Bu tür lastiklerin tek dezavantajı oldukça yüksek fiyattır.
Son olarak, yönlü lastikler ıslak koşullarda sürüş için tasarlanmıştır. Ancak, dış tarafların azaltılmış sertliği ve üzerlerinde drenaj kanallarının bulunması nedeniyle, yön stabiliteleri arzulanandan çok şey bırakır. Ayrıca simetrik ve asimetrik olmaktan daha gürültülüdürler.
