Şu anda, çoğu modern binek otomobile iç lastiksiz lastikler takılmaktadır. Bu tür lastiklerin iç lastiklere göre bir takım avantajları vardır: janta montaj kolaylığı, göreceli ucuzluk (borusuz), daha az toplam tekerlek ağırlığı, delinme durumunda kolay onarım. Çoğu zaman lastiği sökmeden kendiniz yapıştırabilirsiniz.
Gerekli
Tekerlekleri şişirmek için portatif kompresör, pense, bıçak, tubeless lastik tamir takımı, kriko, balon anahtarı, kriko ile kaldırırken arabayı sabitlemek için özel geri tepme önleyici cihazlar
Talimatlar
Aşama 1
Aracı park frenine çekin, geri tepme önleyici cihazla konumunu sabitleyin, bir kriko ile kaldırın ve tekerleği çıkarın.
Adım 2
Delinme bölgesini bulmak için tekerleği dikkatlice inceleyin. Çoğu zaman, delinme, pense ile çıkarılması gereken koruyucudan (bir çivi başı veya kendinden kılavuzlu vida, bir cam parçası) yapışan yabancı bir nesne olarak kendini verir.
Aşama 3
Vidalı bızın üzerine birkaç damla yapıştırıcı sürün. Daha sonra bızı deliğin deliğine daldırın, aletle 7-10 ileri geri hareketler yapın ve deliğe bırakın.
4. Adım
Bir iğne deliği olan bir bızın içine bir ham kauçuk şeridi yerleştirin, böylece şeridin her iki tarafında eşit parçalar bulunur ve üzerine ince bir tutkal tabakası uygulayın.
Adım 5
Bızı bir vida ucuyla delikten çıkarın ve yerine 1-1,5 cm uzunluğunda kuyruklar lastiğin dışında kalacak şekilde bir ham kauçuk şeritli bir aleti hızla yerleştirin.
6. Adım
Bızı tekrar dışarı ve delikten dışarı çekin. Çift katlı kauçuk şerit delikte kalacaktır.
7. Adım
Kauçuğun çıkıntılı uçlarını bir bıçakla kesin, tekerleği çalışma basıncına şişirin ve araca takın.
