Birçok sürücü, soğuk bir sabah motorun soğuk bir geceden sonra uyanmayı reddettiği duruma aşinadır. Ardından pilin boşaldığı anlaşılır. Ancak yeni bir tane almak için acele etmeyin. Sonuçta, "ölü" bir pili geri yükleyebilirsiniz. Doğru şekilde şarj edilirse, uzun süre dayanır.
Talimatlar
Aşama 1
Pili belirli bir oranda şarj etmeyi unutmayın. Örneğin pilinizin kapasitesi 50 amper saat ise 5 amperde 10 saat şarj edilmesi gerekir. Şarj ederken kapakları çıkarmayı unutmayın.
Pili daha hızlı şarj etmeye çalışırsanız, elektrolitin aşırı ısınmasına veya kaynamasına neden olabilir. Plakalar bükülürse pil ölür. Pil mühürlüyse, daha da yavaş şarj edin. Ortalama olarak, amper-saat karakteristiğinin en fazla %2,5'i. Ancak pili çok uzun süre şarjda tutmak da buna değmez.
Hızlı şarj işleviyle donatılmış şarj cihazları vardır. Kullanılmalı
sadece aşırı durumlarda. Sonuçta, bu prosedür pilin ömrünü azaltır.
Adım 2
Akünüz bitmişse ve acilen aracı çalıştırmanız gerekiyorsa, en kolay yol aküyü harici bir kaynaktan şarj etmektir. Genellikle araba tutkunları, arabalarından boşalmış bir aküyü yeniden şarj etmelerine izin vererek birbirlerine yardım ederler. Ancak bunun için bir başlangıç kablosuna sahip olmanız gerekir. Onlar çok farklı. Ancak el işi yöntemiyle yapılmış bir "sol" değil, fabrikadan bir tane satın almak daha iyidir. Sonuçta yanlış kablo ilk kullanımda eriyebilir. Bu nedenle ısınır ve enerji kaybeder. Yani ateşten uzak değil.
Aşama 3
Marş kablonuz varsa öncelikle kırmızı kabloyu şarjlı akü üzerindeki (+) terminaline bağlamanız gerekir. Ardından kırmızı kablonun diğer ucunu bitmiş akü üzerindeki (+) terminale bağlamanız gerekir. Ardından siyah kabloyu şarjlı akü üzerindeki (-) terminale ve diğer ucunu motor bloğu veya şasi üzerindeki temiz bir topraklama noktasına bağlayın. Ana şey aküden, karbüratörden, yakıt hortumlarından uzakta olmasıdır. Bağlantı anında küçük bir kıvılcım kayabilir.
Her iki kablonun da hareketli parçalara temas etmemesine dikkat edilmelidir. Araç artık şarjlı bir akü ile çalıştırılabilir. En az bir dakika çalıştırılmalıdır. Ardından, boş bir akü ile aracı çalıştırmayı deneyin. Motor çalışmazsa, birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin. Her şey yolunda gittiğinde, bağış arabasını boğabilirsin. Marş kablosunu çıkardığınızda, tüm prosedürü ters sırada tekrarlayın.
