Araba satın almak çoğu insan için keyifli bir olaydır. Ancak, araba ara sıra bozulursa ve çoğu zaman servis istasyonundaysa, çoğu zaman neşe yerini hüsrana bırakır. Rusya Federasyonu yasalarına göre, bir satın alma işlemi yalnızca takas edilemez, aynı zamanda paranızı geri alabilir.
Gerekli
- - Satıcıya açıklama;
- - bağımsız uzmanların görüşü;
- - mahkemeye başvuru.
Talimatlar
Aşama 1
Yeni arabanız birçok nedenden dolayı size uymuyorsa ve tamir için servise sonsuz ulaşımı için çok zaman harcamanız gerekiyorsa, paranızı geri talep edebilir ve arabayı satıcıya iade edebilirsiniz. Özellikle, bu, tüketici haklarının korunması yasası ve Rusya Federasyonu Medeni Kanunu ile garanti edilmektedir.
Adım 2
Kanuna uygun olarak, ek bir ödeme ile benzer veya başka bir ürünle değiştirebilir veya paranızı geri alabilirsiniz. Aracınız bir yıl içinde 30 gün boyunca bir servis istasyonunda kaldıysa veya satın alma tarihinden itibaren 14 gün içinde önemli kusurlar bulduysanız, bayinizle iletişime geçin ve paranızı geri isteyin. Ancak bu sadece yeni ürünler için geçerlidir. Kullanılmış bir araba satın aldıysanız, satıcının bildiği ancak alıkoyduğu gizli kusurlar ortaya çıkarsa, satın alma tarihinden itibaren iki hafta içinde paranızı iade edebilirsiniz.
Aşama 3
Eksiklikler olduğunu kanıtlamak için lisanslı servislerden bağımsız bir uzman davet edin. Tam olarak teşhis edilecek ve yazılı bir görüş verilecektir. Bu hizmet için kendi cebinizden ödeme yapmanız gerekecek, ancak denemeden sonra tüm masrafları kesinlikle geri alacaksınız. Ayrıca, manevi zarar ve dava ve mahkemelerde harcanan çok zaman için size ödeme yapılmasını talep edebilirsiniz.
4. Adım
Bütün bunlar, yalnızca satıcı parayı iade etmeyi reddederse veya size kusurlu bir ürün karşılığında yeni bir ürün teklif ederse yapılmalıdır ve siz bunu kabul etmiyorsunuz. Koşullar bu şekilde geliştiyse, Tahkim Mahkemesine başvurun. Başvurunuzu gönderin, bağımsız bir uzmanın görüşünü ekleyin. Kanunen bağımsız bir muayene için ödeme yapmanız gerekmese de, malların üreticisi tüm teşhisleri yapmakla yükümlüdür. Ancak uygulama, bağımsız bir uzman servisinden bir uzmanın katılımı ve yazılı görüşü olmadan, otomobilin üreticinin hatası nedeniyle sürekli bozulduğunu kanıtlamanın neredeyse imkansız olduğunu göstermektedir.
