Zamanımızda bir araba bir ulaşım aracı değil, bakım maliyeti çok büyük bir kuruş olduğu için daha çok bir lüks. Arabanın maliyetini ve vergilerini bir kenara bıraksak bile, bu durumda demir at için yiyecek almak ucuz değildir. benzin fiyatı sürekli artıyor. Benzinin hammaddesi esas olarak petroldür, ancak birçok organik atıktan da üretilebilir.
Gerekli
Fırın, imbik (kapaklı metal kap), kondansatör (bir kap daha), su contası (su ve iki tüplü kap, "giriş" borusu suya batırılır ve "çıkış" borusu su yüzeyinin üzerinde bulunur), damıtıcı (hala kaçak içki ilkesine göre). Kauçuk veya diğer organik atıklar
Talimatlar
Aşama 1
İmbik soba üzerine monte edilir, kauçuk atıklarla doldurulur ve borunun çıktığı bir kapakla sıkıca kapatılır, bu da kondansatöre bağlanır, bir hortum vasıtasıyla su contasının girişine bağlanır. diğer tarafta. Su contasının çıkışı sobaya bağlanır, bir kısır döngü elde edilir. Bu, sıvı hidrokarbonların üretimi için bir tesisin en basit şematik diyagramıdır.
Adım 2
Fırın, içinde "piroliz" in meydana geldiği imbiği ısıtır, kauçuğun ayrışması: kauçuk moleküllerini birbirine bağlayan kükürt köprüleri vb. genel olarak, büyük moleküller daha küçük olanlara ayrılır ve süblimleşerek borudan kondansatöre gider. Yüksek sıcaklık olmadığında gaz halindeki piroliz ürünleri, kondenserde sıvı halde birikir, bu "sentetik yağdır". Bu işlem sırasında, başta metan olmak üzere bir gaz karışımı açığa çıkar. İmbikten çıkan, kondenserden ve su contasından geçen fırına giren gaz yanarak işlemin sürdürülmesine yardımcı olur, böylece yakıttan (odun, kömür) tasarruf edilir. İmbikin dibinde, kauçuğun pirolizinden sonra, esas olarak kömür kalır.
Aşama 3
benzin fraksiyonu. Bu fraksiyonun kaynama noktası 30 ila 200 santigrat derecedir. Bu benzinin oktan sayısı düşüktür, yani. yüksek patlama hızı, bu nedenle yüksek sıkıştırma oranına sahip içten yanmalı bir motorda kullanılmamalıdır. Oktan sayısını arttırmak için uygun katkı maddeleri ile çalışmak gerekir.
