Elinizde kırık bir pil varsa, onu geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. Elbette bazı durumlarda, örneğin aşırı donarsa ve elektrolit şarj olurken hemen kaynarsa, bunu yapmak imkansızdır. Diğer bazı arızalar durumunda - sülfatlaşma, karbon plakaların kısmen tahrip olması - pilin performansı geri yüklenebilir.
Gerekli
- - elektrolit;
- - arıtılmış su;
- - Şarj cihazı;
- - küçük hidrometre;
- - test cihazı;
- - kükürt giderici katkı maddesi.
Talimatlar
Aşama 1
Elektroliti boşaltın. Pili damıtılmış su ile durulayın. Salla, dön, tüm kalıntıları salla. Kömür artık yıkanana kadar bunu yapın. Bu olmazsa, karbon plakalar yok edilir. Yıkamayı bırakın - hiçbir şey pilinize yardımcı olmaz. Bununla birlikte, çoğu zaman bu prosedür, plakaların kapanmasını ortadan kaldırmaya yardımcı olur.
Adım 2
Bir sonraki adım, plakalardaki tuz birikintilerini çıkarmaktır. Pili taze elektrolitle doldurun. Bir kükürt giderme maddesi ekleyin. Pili iki gün bırakın. Bu süre zarfında katkı maddesi çözülür, hava kabarcıkları yüzeye çıkar. Gerekirse, nominal hacme elektrolit ekleyin. Bu arada, katkı maddesi önceden çözülebilir.
Aşama 3
Fişleri çıkarın, şarj cihazını bağlayın. Bu aşamada “eğitim” yapılmalıdır. pilin normal kapasitesi geri yüklenene kadar şarj edilmesi ve boşaltılması. Şarj akımını yaklaşık 0,1 A'ya ayarlayın. Elektrolitin ısınmadığından emin olun. Gerekirse şarj akımını azaltın. Terminallerdeki voltajı izleyin. Her akü bölümü için 2, 3-2, 4 V'a ulaşmalıdır.
4. Adım
Akımı yarı yarıya azaltın ve şarj etmeye devam edin. İki saat içinde terminallerdeki voltaj değişmezse, şarjı durdurun. Yoğunluğu nominal değere getirin. Bunu yapmak için elektrolit veya damıtılmış su ekleyin.
Adım 5
Akımı yaklaşık 0,5-1 A olan aküye bir ampul bağlayın. Her bölüm için terminallerdeki voltaj 1,7 V olana kadar aküyü deşarj edin. Kapasite nominal değere ulaşmazsa, şarj döngüsünü tekrarlayın ve elektrolite biraz daha katkı maddesi ekleyin. Fişleri kapatın. Piliniz sağlığına kavuştu. Gelecekte, pil bakımı için genel önerileri izleyin.
