19. yüzyılın 80'lerinde mucitler tarafından monte edilen ilk Rus arabaları maalesef hiçbir zaman seri üretime geçmedi ve şehir sakinleri için eğlenceli bir oyuncak olarak kaldı. Ancak zaten 20. yüzyılın başında, Rusya'da ilk otomobil fabrikası açıldı.
Rus İmparatorluğu'nun Arabaları
İlk benzinli arabaların 1896'da Rus İmparatorluğu'nda ortaya çıktığı tarihten yaygın olarak bilinmektedir. Benzinli ve dizel motorların yaratılmasında çok çalışan mucitler E. Yakovlev ve G. Frese, Batılı mühendislerin şemalarına ve çizimlerine dayanarak kendi arabalarını yarattılar ve hatta uluslararası teknik sergilerde başarıyla sergilediler. Geliştirme ve üretim Nizhny Novgorod'da bulunuyordu ve motorlar St. Petersburg'dan geldi. Ne yazık ki, Frese-Yakovlev arabası, serinin prototipi haline gelmedi ve teknik yeniliklerin hayranları için bir tür oyuncak olarak kaldı.
1910'dan 1914'e kadar, Riga'da ve günümüz Letonya'sının diğer şehirlerinde bulunan Russo-Balt fabrikası, Batılı gelişmelere (Belçika markası Fondu) dayanarak 200'den fazla araç (itfaiye araçları dahil) monte etti. Arabalar, Amerikan (Ford) ve Avrupa modelleriyle fiyat ve kalite açısından yarıştı, ancak arabaların ana alımları Avrupa'dan geldi.
Araba üreten orijinal Rus fabrikalarından biri, I. P. Puzyrev'in fabrikasıydı. En ünlüsü "28-35" ve "A28-40" modelleriydi: bu makinelerin motor gücü zaten 40 hp'ye ulaştı, gövde neredeyse modern bir görünüm kazandı, yerden yükseklik 320 mm idi. Bu arabaların hızı 80 km / s'ye kadar çıktı. Ne yazık ki, tesisin sahibi ve ana fikir üreticisi I. P. Puzyrev, 1915'te öldü ve ardından tesis, otomobil servisine ve parça üretimine odaklandı.
Sovyetler Birliği'nin ilk arabaları
Devrimden sonra Sovyetler Birliği uzun bir süre kendi otomobil üretimine sahip değildi. Fabrika şimdi Moskova'da olmasına rağmen, ilk Sovyet arabaları da Russo-Balta'da yapıldı. Arabalar yüksek kalite, güvenilirlik ve Rus yollarına ve iklimine uyarlanabilirdi, ancak son derece sınırlı sayıda üretildi. Normal seri üretim, Gorki Otomobil Fabrikası'nın ünlü "gaz" - GAZ-A ve prototipleri "Ford" modelleri olan kargo GAZ-AA'yı üretmeye başladığı 30'ların başında başladı.
Kırklı yılların başına kadar, şimdi sadece en popüler "Kim-10" da dahil olmak üzere sadece retro otomobil "Kim" hayranları tarafından bilinen bireysel kullanım için arabalar vardı. Ve nihayet, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden hemen sonra, Sovyetler Birliği aynı anda Pobeda (GAZ-M-20) ve ilk Moskvich modellerini - tamamen Sovyet mühendislerinin tasarımlarına göre - üretmeye başladı.
