Bugün piyasadaki mopedlerin çeşitliliği etkileyici. Hangi tasarımları bulamazsınız. Ancak kolay yollar aramayan ve kendi başına bir moped yapmaya çalışanlar her zaman olacaktır. Çoğu zaman, bu tür eylemlerin ana nedenleri şunlar olabilir: bir moped satın almak için fon eksikliği, benzersiz bir model oluşturma arzusu veya sadece elinizi deneme arzusu.
Talimatlar
Aşama 1
Gelecekteki mopedin hangi parçalarının satın alınacağını ve hangilerinin ev yapımı olacağını belirleyin. Şanzımanlı bir bloktaki motor, güç kaynağı ve ateşleme sistemi, ön çatal, tekerlekler, benzin deposu ve aydınlatma ekipmanı hariç, her şey bağımsız olarak yapılabilir.
Adım 2
İlk olarak, gelecekteki tasarımı kağıt veya karton üzerine çizin. Sonra bir kontrplak tabakasına aktarın ve bir plaza yapın - tam bir yaşam boyu çizim. Bu, mopedin tüm unsurlarını birbirine bağlamaya ve düzenini netleştirmeye yardımcı olacaktır. Tekerlekleri yerleştirerek yapısal elemanları yakalamaya başlayın.
Aşama 3
Aralarındaki mesafeyi belirleyin (taban). Ön çatalı ön tekerleğin siluetine ve direksiyon simidini ona takın. Motorun siluetini, çerçeveye bağlantının rahatlığı ve güvenilirliği açısından en uygun yere tekerlekler arasına yerleştirin. Bundan sonra, tüm düğümleri bir çerçeve ile birleştirin. Aynı zamanda, gereksiz ayrıntılardan kaçının, formların basitliğini ve maksimum üretilebilirliği gözlemleyin.
4. Adım
Bir çerçeve ile başlayın. Farklı çaplardaki borulardan kaynak yapılmalıdır. Diğer motosiklet ve mopedlerin gereksiz çerçevelerinden malzeme alın. Su boruları hakkında söylenemeyen uygun sertliğe sahiptirler. Kaynak ekipmanınız veya becerileriniz yoksa yardım için atölyenizle iletişime geçin. Arka çatalı borulardan veya çelik şeritlerden yapın. Motor montaj plakalarını en az 3 mm kalınlığında çelik sacdan kesin.
Adım 5
Çerçeveyi yapmadan önce tüm bileşenlerini hazırlayın. Boruları soğuk bükmek için elenmiş kuru kumla doldurun, delikleri tahta tapalarla kapatın ve basit bir boru bükücü kullanarak bükün. Bir araba krikosu ve bir ray parçasından yapılabilir. İş parçasını kalın bir tel (en az 5 mm kalınlığında) ile raya tutturun, krikoyu iş parçasının altına getirin ve kriko çubuğunu kolla iterek boruyu bükün. Bir şablon kullanarak işi sürekli kontrol edin - plazmada gösterilen parçanın konturu boyunca bükülmüş bir tel parçası.
6. Adım
Arka çatalı en az 5 mm kalınlığında çelik bir şeritten yapın. Arka tekerlek aksı için çatal desteklerinde 10 mm'lik oluklar açın. Bitmiş çerçeve elemanlarını yumuşak tel ile sabitleyin ve doğru üretim ve montajı kontrol edin. Her bir eklemde 2-3 noktada kaynak yaparak hafifçe zımbalayın, tekrar kontrol edin ve tamamen kaynak yapın. Motor montaj braketlerini, kaynakla hafifçe kavrayarak çerçeveye takın. Motorun braketlere düzgün şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin ve kaynak yapın.
7. Adım
Gerekirse, herhangi bir mopedden bir zincir dişlisi veya bir bisikletten bir ön dişliden arka tekerleğe takın. Somunlu üç M8 cıvata ile sabitleyin. Tekerlekleri çatallara yerleştirin, motoru, güç ve ateşleme sistemini, benzin deposunu, seleyi, far ve lambaları, ateşleme bobinini, marş motorunu, direksiyon simidini ve kumandaları (gaz kelebeği, debriyaj kolu, manuel veya ayak pedalı) sabitleyin.
8. Adım
Frenleri ve ayak pedallarını unutmayın. Arka tekerleğe basitleştirilmiş pabuç tipi bir fren takın. Hafif bir moped için oldukça yeterli. Ayaklıkları boru bölümlerinden yapın ve kaynakla sabitleyin. Benzin deposuna yakıt, şanzımana motor yağı ekleyin. Ateşlemeyi talimatlara göre takın. 15 km/s hıza çıktıktan sonra frenlerin güvenilirliğini kontrol edin.
