Otomotiv endüstrisindeki ilerleme ile birlikte araç ses sistemleri oluşturulmuş ve geliştirilmiştir. İlk araba akustiği 50 yıldan uzun bir süre önce oluşturuldu. Tüplü VHF alıcılarından modern dört, altı kanallı HI-End tipi hoparlör sistemlerine. Bazı müzik severler, makinenin kendisinin maliyetine mal olabilen ve bazen de aşan sistemler kurar.
Önceden, iyi bir sistem, 2 veya 3 bant aralığına sahip 2 veya dört hoparlörün bağlı olduğu sıradan bir stereo kaydedici olarak kabul edildi. Bugün bunlar, fabrikalarda tamamen araba akustiğini hedefleyen karmaşık çok kanallı akustik sistemlerdir.
Araç ses sistemlerinin üç kategorisi vardır, örneğin: HI-End - yüksek, orta ve bütçe.
Bütçe - ucuz akustik, genellikle standart olarak otomobil üreticisinin kendisi tarafından kurulur. Bu, azaltılmış işlevselliğe ve çoğu modern ortamdan (CD, DVD, flash sürücü) ses parçalarını okuma yeteneğine sahip bir stereo kurulumdur.
HI-End akustiği birinci sınıf otomobillere kurulur, ancak daha sık olarak sahibi tarafından satın alınır.
Orta menzilli bir ses kurulumu ile yüksek kaliteli, net ses elde edilebilir. Öncelikle güç rezervi olan hoparlörler seçmelisiniz ki sistemin ses çıkışı ses kafasının dayanabileceğinden fazlasını üretemesin. Genellikle, düşük frekansları yeniden üretirken, bir plastik çıngırak vardır - otomobilin iç unsurları, aracın bakımına ve otomobilin kalitesine bağlıdır. Ve sonuncusu - hoparlörlerin kabindeki yerinin seçimi.
HI-End sistemleri tasarlarken iyi ses kalitesine büyük önem verilir. Bir arabanın içi, en konforlusu bile, yüksek kalitede müzik dinlemek için en iyi yer olmadığı için, iyi bir sonuç elde etmek çok zordur. İyi bir ses tesisatçısı kiralamak oldukça maliyetlidir, ancak sonuç buna değer. Ne de olsa, gerçek bir usta tarafından yaratılan müziğe tamamen daldırılmış atmosfer, tarif edilemez bir duygudur.
