Merkezi kilidin haysiyeti herhangi bir sürücü tarafından bilinir. Ancak tüm arabalar zaten takılı bir merkezi kilitle satılmaz, bazılarının kendi başlarına monte edilmesi gerekir. Bu özellikle yerli otomobiller için geçerlidir.
Merkezi kilitleme, her kapıyı kapatmaya gerek olmadığı için uygundur. Tüm kilitleri kapatmak için anahtarı sürücü kapısı kilit silindirinde çevirmek yeterlidir. Ancak tüm arabalarda merkezi kilitleme sistemi bulunmaz, bazılarının ayrı olarak satın alınması ve kendi başlarına kurulması gerekir. Merkezi kilitleme, kapı kilitlerini kapatmaktan sorumlu olan çekişi harekete geçiren dişlilere sahip dört elektrik motorundan oluşur. Elektrik motorunda, bir çubuğa bağlı bir çubuğu hareket ettiren bir sonsuz dişli bulunur.
Cihaz komple set
En önemli şey elektrik motorları. Kitte dört tane var, hepsinin iki çıkışı var (artı ve eksi güç kaynağı) ve bir motorun dört çıkışı var. Üzerinde hala bir limit anahtarı takılıdır. Bu motor sürücü kapısına monte edilmiştir. Anahtar, kapıyı açmak veya kapatmak için kullanıldığında limit anahtarı tetiklenir. Anahtar kilide çevrildiğinde, mil uç konuma hareket eder, anahtar kontakları kapanır, kapıları açan veya kapatan diğer üç motora voltaj verilir.
İki röle ve yarı iletken diyottan oluşan tüm sistemin kontrolünden merkezi bir birim sorumludur. Ayrıca voltajı filtrelemek için kapasitörler içerir. Kit ayrıca çubuklar, vidalar, şeritler, teller ve bir sigorta içerir. Motoru rahat bir konumda sabitlemek için braketler gereklidir.
Merkezi kilidin takılması
İlk adım, kapı trimini çıkarmaktır. Dördünden de aynı anda arzu edilir, bu nedenle işi yapmak daha uygun olacaktır. Ayrıca plastik dekoratif panelleri eşiklerden çıkarmanız gerekir. Ön ve arka kapılar arasındaki sütunlarda ayrıca çıkarılması gereken plastik paneller bulunur. Bu panellerin altına elektrik tesisatı döşeyeceksiniz.
Sağ arka kapıya giden kabloları nasıl çekeceğinizi hemen düşünün. Halıyı kaldırabilir ve telleri arabanın alt tarafına döşeyebilirsiniz. Ancak daha kabul edilebilir bir seçenek, gösterge panelinin altındaki bir conta olacaktır. Ayrıca, kabloları arabanın sağ tarafındaki kapıya döşemeniz gerekir.
Kapılarda motor montajı için delikler varsa, iş kolaylaşır. Motorları kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlemeniz gerekecek, sadece önce telleri dişli kutusu çubuklarına takın. Ancak çekişin kolay hareket etmesini sağlamak için bu parmaklıkları bükmeniz gerekecek. Motorlardan gelen teller kapılardaki ve gövdedeki açıklıklardan geçirilmelidir. Ve bu teller merkezi kontrol ünitesine beslenir.
Ünite sürücü kapısına monte edilmiştir, panelin altına gizlemek en iyisidir. Toprak ve artı bağlanır, ikincisi 16 Amperlik bir sigorta ile. Şimdi tasarımı arabada test etme zamanı. Ve bir alarm kuruluysa, onu merkezi kilitleme ünitesine bağlamanız gerekir. Alarmın bu amaçla iki çıkışı vardır. Sadece kurma ve devreden çıkarma fonksiyonlarını doğru programlamayı unutmayın.
