Lüks ve rakipsiz Mercedes-Benz SLS, Mercedes-Benz SLR McLaren'in halefidir ve aynı zamanda Mercedes-Benz 300SL'nin değerli bir halefidir. Dünya prömiyeri 2009 yılında Frankfurt Motor Show'da gerçekleşti. Tamamen sıfırdan Mercedes-AMG tarafından tasarlanan ve üretilen ilk Mercedes-Benz aracıydı.
2009 yılında, dünyaca ünlü Mercedes otomobil üreticisi, güçlü Mercedes SLS spor otomobilini piyasaya sürdü. Otomobil 4640 mm uzunluğa, 1940 mm genişliğe, 1260 mm yüksekliğe ve 2680 mm dingil mesafesine sahip. SLS AMG'nin tasarımı, modern Mercedes-Benz 300SL ruhuyla geliştirildi. Bu konuda en deneyimli kişinin bile hayal gücünü hayrete düşürüyor. Şirketin tasarımcılarının orijinal fikrine göre, uçak yapımından ve motor sporlarından stilistik unsurlar içeriyor. Bu, özlülük ve çılgın şıklığın gerçek dışı bir sembiyozu, sadelik ve enfes lüks isyanıdır.
Spor otomobilin kaputunun altında 571 beygir güç üretebilen V şeklinde 8 silindirli bir motor bulunuyor. Motor bir M156 alüminyum bloğuna dayanıyordu. Döküm pistonlar dövme olanlarla değiştirildi. Arabanın motoru, robotik yedi vitesli bir şanzıman ile eşleştirildi. Tescilli otomatik şanzıman (MCT Speedshift) terk edildi. Güncellenmiş vites kutusundaki debriyajlar, ana dişlinin önüne monte edilmiştir ve arkasında dişliler bulunmaktadır. Yüklü kendinden kilitlemeli diferansiyel. Bu engelleme, aracın arazi kabiliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Zor ve kaygan yollarda önemli ölçüde artar. Şanzıman dört modda çalışır: ekonomik, sportif, manuel, spor +.
AMG E-Cell versiyonu
Elektrikli süper otomobilin tasarımı, orijinal AMG Lumilectric Mango sarı rengi, modifiye edilmiş bir tampon, gövde renginde bir radyatör ızgarası, siyah aynalar ve jantlardaki benzinli versiyondan farklıdır. AMG E-Cell supercar versiyonu, Mercedes SLS serisindeki en popüler versiyonlardan biridir. Her tekerlek için bir tane olmak üzere dört elektronik motorla donatılmıştır. Bu gerçek bir elektrikli araba. Tüm motorları, bir şanzıman ile birlikte gövde üzerinde bulunur. Orta ve motor bölmelerinin yanı sıra arka koltukların arkasına özel lityum iyon piller yerleştirilmiştir. Bu tasarım, yeniden yapılanmaya ve ön süspansiyona "çekildi". Modernizasyonundan sonra yeni yatay amortisörler ortaya çıktı. Elektronik kurulumun torku ve toplam gücü, benzininkine neredeyse yakındır. Elektrikli otomobil, dört saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşıyor. Elektrikli bir aracı tamamen şarj etmek sekiz saat sürer.
Siyah Seri Versiyonu (SLS AMG GT3)
Bu spor otomobil performansıyla gerçekten etkileyicidir. Sadece yarış yarışması için geliştirilmiştir. 2011 yılında, bu spor arabalar ilk olarak pistlerde ortaya çıktı. Yarış versiyonu, sıralı altı vitesli şanzımanla eşleştirilmiş güçlü 6, 3 litrelik V8 motorla donatılmıştır. Dört saniyeden daha kısa bir sürede spor otomobil saatte 100 kilometre hıza ulaşıyor. Süper otomobil tasarımında devasa bir karbon fiber spoyler ve kanat bulunuyor. Ayrıca ön tampondaki genişletilmiş hava girişleri ve "kanatlar" tarafından verilir. Yeni teknolojik olarak gelişmiş karbon fiber sayesinde, otomobil gözle görülür şekilde ağırlıktan kurtuldu ve inşa edildi. Kütlesi yetmiş kilogram daha hafif hale geldi ve şimdi 1550 kilogram. Bu modern, ağır hizmet tipi ve hafif malzeme sadece gövde elemanları için değil aynı zamanda koltuklar, kardan mili ve bazı iç elemanlar için de kullanılıyor.
Mercedes Roadster versiyonu
Bu arabanın ayrıca belirtilmesi gerekiyor. Ve sadece söylemeyin, pratik olarak ona övgü dolu bir övgü söyleyin. O gerçekten mükemmel. Spor araba, tasarımında magnezyum, çelik ve alüminyumun kullanıldığı yumuşak bir katlanır çatı aldı. Üst kısmı katlama ve çekme işlemi sadece 11 saniye sürüyor ve saatte 50 kilometreye kadar hızlarda gerçekleştirilebiliyor. İçeride, her şey radikal siyah renkte hakiki yüksek kaliteli deri (nappa) ile süslenmiştir. Klasik siyaha ek olarak, kişisel tercihlere uygun dört farklı deri rengi mevcuttur: klasik kırmızı, kum, porselen ve açık kahverengi. Tüm parçalar saf alüminyumdan yapılmıştır. Yeni spor koltuklar havalandırmalıdır ve özel bir AIRSCARF sistemine sahiptir. Koltuk arkalıkları magnezyumdan yapılmıştır. Hafifliği çok yüksek mukavemetle birleştiren yüksek teknoloji ürünü bir malzemedir. Güçlü hoparlörlere sahip son teknoloji bir ses sistemi, yüksek sesli müzik severlerin hayalidir. Modelin teknik parametrelerini gerçek modda görüntülemek için bir sistem de kuruludur. Motor 571 beygir gücü üretiyor. Otomobil saatte 310 kilometreye kadar azami hıza ulaşabiliyor. 3, 8 saniyede, araba saatte 100 kilometreye çıkıyor.
referanslar
Bu araba hakkındaki yorumlar çoğunlukla olumlu. Ve bu kesinlikle hak ediyor. Sonuçta, özellikleri en seçici araba tutkunlarını bile fethedebilir. Alman üretici bilgiç olduğu sürece, bu spor otomobilde her şey mükemmel bir şekilde düşünülmüş ve yürütülmüştür. Her şey yüksek seviyede - yol tutuşu, hız, yol davranışı, güç ve tabii ki konfor. Sadece ölçeğin dışına çıkıyor. Ve arabanın dışı o kadar kusursuz ki daha iyisini bulma şansı yok gibi. Ve mat siyah Mercedes SLS Night Black'in tek bir kopyasını alırsanız, bu "safkan yakışıklıyı" tanımlamak için kelimeler kaybolur. Kırmızı dekoratif ekler oldukça agresif bir şekilde spor otomobile incelik ve ihtişam katar. Izgaradaki bir amblem ve sıra dışı fren kaliperleri, Mercedes SLS'yi gerçek bir otomobil ayrıcalıklı kılıyor.
Araç sahipleri, aracın yüksek manevra kabiliyetine ve güvenilirliğine dikkat çekiyor. Ayrıca, uzun süreli kullanımdan sonra birçok sürücü, spor otomobilin motorunda herhangi bir sorun olmadığını kaydetti. İyi hızlanma dinamikleri ve pistte stabilite, Mercedes SLS'nin ayırt edici özelliğidir. En sevdiğiniz hit gibi harika motor sesi ve daha da iyisi. Bu "demir at" ın bazı sahipleri, hoş ekonomisine ve bir bütün olarak araç kontrollerinin duyarlılığına dikkat çekiyor. Bu arabanın çok coşkulu bakışları üzerine çekmesi, mutlu araç sahipleri tarafından da not ediliyor. Ona en akıllı araba denir.
Tabii ki, bazı memnuniyetsiz cevaplar vardı. Bu seviyede bir araba satın alarak, sürücülerin mutlak mükemmelliğe ve rahatlığa güvenme hakları vardır. Ve bazı eksiklikler olduğunda, her zaman tatsızdır. Örneğin, bazı Mercedes SLS sahipleri, farların buğulandığını, elektroniklerin kaprisli olduğunu, hava payandalarının kumdan “korktuğunu” belirtti. En güvenilmez parçalardan biri SBC (ABS) ünitesiydi. Soğuk enlemlerde, araba genellikle rahatsız olur. Araba camları donuyor ve düşmüyor. Farlar hakkında nadiren olumsuz yorumlar. Sürücüler loş ışıktan şikayet ediyor.
Bu araba kötü Rus yolları için değil. İdeal yol yüzeyinde harika bir his veriyor. Ancak, çukurlar ve çeşitli pürüzler varsa, arabada oturan bir kişinin "beşinci noktası", Rus yolunun tüm "güzelliğini" iyice hissedecektir. Bu "demir at" üzerindeki pahalı onarımlar ve ağır vergiler hakkında içini çekenler var. Ancak ata binmeyi seversiniz, kızak taşımayı seversiniz. Böyle bir araba satın alırsanız, finansal yeteneklerinizi doğru bir şekilde değerlendirmeniz gerekir. Sonuçta bu satın almanın her türlü maliyeti takip edeceği ve bunlardan kaçışın olmadığı açıktır.
