Bir araba aküsü, tek bir mahfaza içine monte edilmiş birkaç elektrot plakası paketinden oluşur. Her paket, aralarına elektrolitli ayırıcıların yerleştirildiği sıralı olarak yerleştirilmiş farklı şarjlı plakalar içerir. Pozitif ve negatif plakalar, aracın güç kaynağı sistemine bağlantı için terminallerle ilgili kollektörlere bağlanır.
Modern otomobillerde bir enerji kaynağı olarak, ateşleme sistemine, dış ve iç aydınlatmaya ve ayrıca standart veya isteğe bağlı olarak bir araca takılan bir dizi başka sistem ve cihaza güç sağlamak için tasarlanmış şarj edilebilir piller kullanılır. Yapısal olarak, depolama pili, tek bir kapalı kasaya yerleştirilmiş ayrı depolama elemanlarından oluşur.
Vücut yapısı
Araç aküsü kutusu polipropilenden yapılmıştır ve bir taban ve bir kapaktan oluşur. Kapak özel klipslerle sabitlenir. Acil durumların neden olduğu kimyasal reaksiyonlar sonucu oluşabilecek gazın tahliyesi için kasa kapağı üzerinde emniyet valfleri bulunmaktadır. Pilin patlamasını önlemek için kasanın içindeki basıncı eşitlemek için acil bir gaz tahliyesi gereklidir.
Elektrot paketinin bileşimi ve yapısı
Kasanın iç alanı, her biri yükün polaritesine bağlı olarak değişen bir metal plaka paketi içeren ayrı hücrelere bölünmüştür. Modern pillerde plakalar ince folyodan yapılmıştır.
Pozitif yüklü plakalar, negatif yüklü olanlarla temas halindedir ve temas yüzeyinin toplam alanı, pilin maksimum kapasitesini belirler. Plakaların malzemesine ve kaplamalarına bağlı olarak, kurşun, nikel-kadmiyum, lityum-polimer ve diğer araba aküleri türleri ayırt edilir. Çoğu modern araba modeli, lityum iyon piller kullanır.
Temas eden plakalar, boşlukları alkali veya asit bazlı bir reaktif içeren ayırıcılarla birbirinden ayrılır. Aralarına yerleştirilen her bir plaka ve seperatör paketi, araç hareket halindeyken karşılıklı hareketlerini engelleyen bir bant ile sıkılır.
Akım toplama cihazı
Karşılık gelen akım toplayıcılarına bağlanan kurşun teller, pozitif ve negatif yüklü plakalara lehimlenmiştir. Terminaller, akünün aracın elektrik sistemine veya bir şarj cihazına bağlandığı akım toplayıcılarına bağlanır.
Bazı araba akü modelleri, bazı araba sistemlerini çalıştırmak için kullanılan DC'yi AC'ye dönüştürmek için tasarlanmış yerleşik bir invertör ile donatılabilir.
