Buji, kontaklardan akım geçirerek aracın yakıtını ateşleyen bir cihazdır. Temel olarak, mumun kaynağı 30.000 km'lik bir koşu için yeterlidir. Ancak, mumu planlanandan çok daha erken değiştirmeniz gereken zamanlar vardır. Bir sürücünün değiştirme sırasında karşılaşabileceği sorunlardan biri - kırık bir mum.
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, mumun görünen kısmını açın. Ardından tüm kontakları istenen bujiden ayırın. Bunu ani hareketler olmadan dikkatlice yapın.
Adım 2
Sıkıştırılmış hava ile ince bir tüp ağızlığı olan özel bir cihazla mum yerini temizleyin. Bunu dikkatli bir şekilde yapın. Çeşitli kir ve tortu türleri olabilir.
Aşama 3
Uygulanan kuvveti ayarlamanıza izin veren özel bir tork anahtarı alın. Mumun kuyuya girmesine izin vermediğinden normal bir anahtar çalışmaz. Her mumun bir altıgen anahtarı vardır. Yaklaşık olarak mumun ortasında bulunur. Mumun üst kısmı kırılır - içinde bir temas çubuğu bulunan nervürlü bir yalıtkan ve doğrudan seramik yalıtkanın üzerinde bulunan bir temas (fiş) somunu.
4. Adım
Anahtarı mumun geri kalanının üzerine yerleştirin. Çok yumuşak hareketlerle döndürmeye başlayın. Baş, uzantı ve düğmeyi kesinlikle mum ekseni boyunca tutun. Bu yavaş ve zahmetsizce yapılmalıdır. Hiçbir durumda sonucu zorla elde etmeye çalışmayın - motor kafasında bulunan ipliği sökebilirsiniz, sonra tamir etmeniz gerekecektir.
Adım 5
Dönerken sesi dinleyin. Öğütme sesi geliyorsa mum bükülüyor demektir, hafif bir bükülme varsa ve direnç azalmışsa metalin erimiş olması ve sonraki 15-20˚'lik dişin sıyrılmasına neden olabilir.
6. Adım
Mum yuvasına WD-40 gibi bir çözücü dökün. Daha fazla sökmek için mum ipliğini temizlemeye yardımcı olacaktır. Bir süre bekleyin. Ardından mumu farklı yönlerde dönüşümlü olarak yumuşak hareketlerle döndürün.
7. Adım
Alüminyum kafa ısıtıldığında bujiden daha fazla genişlediğinden ve bu nedenle ikincisi diş spirallerine sıkıştırılabileceğinden, tüm işlemlerin soğuk bir motorda yapılması gerektiğini lütfen unutmayın.
