Fukushima istasyonundaki olaydan sonra, Japon hükümeti ülkenin kalkınması için nükleer enerji kullanmadan bir strateji geliştirmeye çalışıyor ve alternatif enerji kaynakları alanındaki araştırmaları güçlü bir şekilde destekliyor.
Biyogaz, çevre dostu bir yakıt kaynağıdır. Bu madde metan ve karbondioksit içerir. Biyokütlenin bakteriler tarafından parçalanmasıyla oluşur. Çiftliklerde ve fabrikalarda kullanılan çeşitli biyogaz tesisleri bulunmaktadır. Japon bilim adamları çok daha ileri gittiler ve bu yakıtla çalışan bir motosiklet modeli geliştirdiler.
Japonya'nın önde gelen tuvalet üreticisi Toto, Toilet Bike Neo adlı bir motosikleti piyasaya sürdü. Bununla birlikte, kitle iletişim araçları daha sık olarak "tuvalet bisikleti" olarak adlandırır. Bu proje üzerinde çalışmalar 2009 yılında başladı. 2011 yılında şirketin Fujisawa'daki forumunda sunuldu.
Tek silindirli Kawasaki Estrella 250 motosikletine dayanmaktadır. Üç tekerlekli aracın koltuğu klozet şeklinde yapılmış ve arkaya dev bir tuvalet kağıdı rulosu sabitlenmiştir. Bununla birlikte, bu tasarım sadece dikkat çekmek için gereklidir: cihaz, tuvalet olarak kullanılmak ve insan dışkısını işlemek için tasarlanmamıştır. Hayvan dışkısı ve kanalizasyonla beslenir. Bu durumda, motosiklet yakıt doldurmadan 300 km'ye kadar gidebilir. Ek olarak, klozet sarnıcı, geleneksel Toto klozetlerinde bulunan gelişmiş işlevselliğe sahiptir. LED ışıklarla mesaj yazabilir, müzik çalabilir ve hatta konuşabilir.
Toilet Bike Neo'nun toplu lansmanı planlanmamaktadır. Sadece reklam amaçlı kullanılmaktadır. Demir At, 2011 sonbaharında Japonya'da 1400 kilometrelik başarılı bir geziyi çoktan tamamladı. Yolculuk Fukuoka Eyaletindeki Kita-Kyushu'da başladı. Bu süre zarfında motosiklet, Kyoto ve Hiroşima dahil olmak üzere çeşitli şehirlerde durdu. Şimdi, kaynakların korunmasını teşvik etmeyi amaçlayan etkinlikler için periyodik olarak kullanılmaktadır.
