Katılıyorum, trafik ışığındaki bir yerden rakibinizi geçmek güzel. Kaputun altında birkaç amatör sürücünün rekabet edebileceği bir motor olduğundan emin olduğunuzda. Arabanın fabrika donanımından memnun değilseniz ve ondan çok daha fazlasını çıkarmak istiyorsanız, o zaman arabanın gücünü artırmak için neyin güzel olacağını ciddi şekilde düşünmeniz gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Hava akışına karşı direnci azaltmak ilk yoldur. Geleneksel bir hava filtresinin sıfır dirençli bir filtreyle değiştirilmesinden ve doğrudan akışlı bir susturucu takılmasından oluşur. Bundan sonra, güç ortalama yüzde yirmi artar. Yöntemin ucuz olmadığını belirtmekte fayda var ancak burada konunun ekonomik yönünü ele almayacağız. Ayrıca emme manifoldunu değiştirerek veya delinerek ve taşlayarak, silindir kapağını değiştirerek, bir turboşarj takarak hava direncini azaltabilirsiniz.
Adım 2
Çalışma karışımının bileşimini optimize etmek ikinci yoldur. Farklı çalışma modları için yakıt miktarını değiştirmekten oluşur. Hat basıncını artırarak, yakıt basıncı regülatörünü ayarlayarak ve elektronik kontrol ünitesinin programını değiştirerek (chip tuning olarak adlandırılır) gerçekleştirilir.
Aşama 3
Sürümün optimize edilmesi üçüncü yoldur. Egzoz manifoldunun ve susturucunun direncini azaltarak silindirlerin boşaltılmasını iyileştirmekten oluşur (en iyi şekilde geniş çaplı bir boru kurmaktır). Ayrıca bloğu delebilir, pistonları kesebilir ve krank milini değiştirebilirsiniz. Ancak bu zaten motorun mekanik kısmına müdahaleyi gerektirecektir, bu nedenle garantili onarım hizmeti alamayacaksınız. Bu nedenle, motorun kendisinde mekanik strese başvurmadan mevcut motorunuzdan çok fazla güç almak en iyisidir.
