Punch-through, bir araba gövdesinde pasın neden olduğu açık bir deliktir. Vücudun kimyasal ve mekanik olarak işlenmesi, özellikle toprak dönüştürücüler, durumu düzeltmeye yardımcı olabilir.
Korozyon yoluyla - bir arabanın gövdesindeki bir açık delik veya daha basit bir şekilde bir "delik". Pasın arabanın içinden yemesinin nedenleri, teknolojik sürecin ihlali veya düşük kaliteli malzemelerin kullanımı ile ilişkilendirilebilir. Üstelik, ne bütçe yerli otomobiller ne de pahalı ithalat temsilcileri buna karşı sigortalı değildir.
Bu fenomenin nedenleri
"Paslanmaz ithal araba" teoremi ispatlanamadı, arabalar hem paslandı hem de paslanmaya devam ediyor. Tek fark, yalnızca korozyon odaklarının hızı ve sayısındadır ve bu faktörler doğrudan aşağıdaki nedenlere bağlıdır:
Bireysel olarak tasarlanmış gövde geometrisi ve üretim teknolojisindeki mühendislerin yanlış hesaplamaları, arabaya sadece “dudak bulaştıran” bazı üreticilerin sahtekârlığı, ulaşılması zor yerleri işlemeyi “unutmak”. Çoğu zaman, sadece bazı dikişlerin yüzeyi, dar bir korozyon önleyici bileşik tabakası ile işlenir. Aynı zamanda, arabanın alt kısmı ve gözlerden gizlenen boşluklar pratik olarak korumasız kalır. Bir alıcının, bir showroom mağazasında bir arabayı teftiş aşamasında bile ilk korozyon belirtilerini keşfetmesi nadir değildir. Büyük şehirlerin ve megalopolislerin atmosferinde yüksek konsantrasyonda kükürt bileşikleri ve tuzlu çözeltiler.
Korozyonu giderme yöntemleri
Korozyonla mücadele etmek için bir arabanın korozyon önleyici tedavisinin yapılması gerekiyorsa, tamamen çıkarılmasını sağlamak gerekir. Pas tamamen giderilemezse, gövde bozulmaya devam edecektir. Uygulamada, korozyonu gidermek için çeşitli yöntemler kullanılır, en popülerleri mekanik ve kimyasal yöntemlerdir.
İşleme türleri:
- yüksek basınç altında kumla metal yüzeyden pasın çıkarılmasını içeren kumlama;
- zımpara kağıdı ile elle zımparalama;
- makine taşlama.
Kimyasal arıtma, mevcut hasarın kimyasal yollarla yok edilmesinden oluşur. Bunun için yıkanabilir ve silinmez pas dönüştürücüler kullanılmaktadır. Yıkanabilir çözeltiler, görevleriyle %100 başa çıkabilir, ancak kullanımlarının ana koşulu, suyla işlemden sonra yüzeyin hızlı kurumasıdır. Aksi halde vücut onarımı uzun zaman alabilir. Bırakılan bileşikler pasla reaksiyona girerek onu boyanabilir bir kaplamaya dönüştürür. Bu karışımlara genellikle toprak dönüştürücüler denir. Ve bu tür işlemlerin kalitesi, saf metal üzerindeki kaplama kalitesiyle karşılaştırılamasa da, bu yöntemin büyük bir geleceği var, çünkü dönüştürücüler her gün işlerini daha iyi ve daha iyi yapıyorlar.
